随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，万千“神车”眼花缭乱。“操控之王”宝马3系，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜，已然成为爱车人士首选的座驾之一。注重改善自身生活品质的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如本田UR-V和奥迪q3。
小陈是圈内的一位粉丝，他之前有一辆本田URV，不久前才刚刚换上奥迪q3，现在为止他提车已有1个月，跑了2100公里，奥迪Q3真值得入手吗？奥迪Q3比本田URV好在哪些地方呢？接下来就听他的真实心声。
先开本田UR-V
外观获得了全家一致好评。颜值非常满意，刀锋式大灯特别喜欢，（比如前保险杠，后侧两面的翼子板），颜值和内饰是大U的头牌，虽然铁皮还是挺薄的，但漆面很不错。
内饰简直是宝马，奔驰什么车的内饰。内饰还是科技感十足的，按键式档位档位变换还是很前卫的，真皮扶手恰到好处，储物盒不大不小、不累赘，驶入地下车库灯光昏暗，按钮容错率太高。
前后均有足够空间，适合长途旅行。座椅纵横向空间大，后排空间无敌，前面座椅随意调整都不会影响到后一排空间，门板的置物空间略小，不够深，其他位置中规中矩，后尾箱空间我感觉一般，没有想象中的恐怖，一般家庭用够了。
舒适性特别满意，从内饰的科技感与造工的豪华度。引擎声音有点大，其他满意，悬挂体系还行，这个也是这台车只有的优点之一，驾驶很满意，父母、老婆孩子坐乘很满意。
动力和油耗是一对冤家，看你想要什么了。平顺的有些过分了，这个CVT和发动机的匹配只能说天衣无缝，急加速时，引擎会发出嘶吼的声音，高速超车无压力，前几天高速秒杀了一台本田思域和A4。
这中车，还这么大，驾驶就不谈了，也不是她的强项，我也不操心这个。跑山路用运动模式，感觉底盘更整，转弯给力，就是转弯的时候总是碰到换台键，听着音乐就被切换了，刹车制动偏日系，行程较长。
再开奥迪Q3
外表：选它的重要因素之一，是外观，那自然外观是特别让我满意的。设计精美，样子耐看，小巧可爱，全车led灯，室内气氛灯，迎宾灯漂亮没地说，流水灯着实骚气，新鲜感十足。
很简单的内饰，几乎都是硬物，车顶部分挺好看，瞬间层次降低。塑料感比较强，尤其和奔驰比，差比较多，不过可以接受，音响效果很棒，音质好，四个4车门都有显示灯灯，这对提醒后车是有重要作用的。
空间真不大，买这个车主要就是冲着动力去的。手套箱的设计师特点，可以前后上下移动，找到一个放胳膊的好位置，本人175，体重90公斤，后备箱的确比较小，拉大点的件就必须放倒第二排座位了。
无论是开车的舒适性，还是坐车的舒适度，都没得说。车内静音不错，韩泰的胎噪稍大，但轮胎价格便宜，悬挂偏硬，当然这就为转向时提供了很好的侧向支撑力，舒适度适中，运动款嘛，工作一天做到座椅上那一刻特别舒服。
优秀的驾驶习惯对于行车的动力输出也是很有必要的。变换档位特别迅速，并且油门越大越平顺，响应越积极，2.0T，动力十足，提速顺畅，没有顿挫、跳越的感觉，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。
开了一段时间感觉越来越好开。车身稳定性非常好，方向驾驶灵活、轻便，悬挂紧，没有明显得异响，制动也是迅速刹住，Q3小也有小的特色，城区迅速穿插，老司机的感觉。
结语:
本田URV外观就是漂亮，怎么看怎么漂亮，这是一部易开、好开的大车。奥迪Q3：没有轿车舒服，路面感知明显，也可以了，虽然乞丐版，动力还是随叫随到。我给本田URV 90分，奥迪Q3 91分，我很喜欢奥迪Q3这款好车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管它的价格和本田URV差不太多，但还是奥迪Q3深得我的喜欢。现在有很多成功人士和知识分子在开奥迪Q3，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，储蓄28万，开了本田URV又换了奥迪Q3，车主：都开过就明白了。各位有什么见解呢？
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