纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“动力王”凯迪拉克xt4，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在而今立足。正如牧马人和林肯MKC。
提到林肯MKC1和林肯MKC2，蒋先生着实有发言权，开着Jeep牧马人跑了一段时间，刚刚提了林肯MKC，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，林肯MKC凭什么可以得到他的喜欢？比照Jeep牧马人，林肯MKC的亮点在何处？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开牧马人
外表：颜值大气，舍我其谁。外表每一处细节都非常到位，大量的保留了最经典的设计元素，日行灯也很亮，加分项，大大的轮胎，外挂的备胎，裸露的铆钉和加油口等都很犀利。
对内饰没啥需求，耐用就好。但是真皮的地方也有，座位上的撒拉子母锋线很帅，车身稳定系统，用起来还是很不错的，异味还是有点大，异响。
家里还有台x3，相比空间大了很多。前面空间比较大储物空间也很大但是最后排有点小，大，宽敞，后排放平以后可以睡两个大个子，最后排上面已经说过了，四门尾箱的大小我还是相当满意的。
但坐得人可能就没那么舒服了。因为车顶跟门都是可拆卸的设计，所以风噪很大，在可接受范围内，过非铺装路面时颠簸很严重，上下摇晃很厉害，座椅的承托非常好，座位加热方向盘加热得速度来得很快。
还可以，踩下去动力十足，游刃有余。变速系统不是很聪明，升挡不积极，所以关于于这款2.0T的发动机能有这样的表现，给个满分，加速在高速上很卓绝，反应很灵敏，加速快，起步有明显推背感。
这个吗，正常驾驶感受有，但你不能要求太高。2H是两驱的后驱，4H自动是平时两驱一旦需要时四驱自动介入，对于同类型车而言，转弯力度比较轻，还行，除了踩油门的时候核心，其他也没什么。
再开林肯MKC
颜值：外表没得说，属于那种隽秀与野劲儿兼备的那种，柔和中透着狂野。外观设计较好，造型好，前灯好看，后灯完美，尾部车灯也是没啥特点，其他地方还可以把。
特别满意，内饰设计大方。2个水杯位很好，副驾驶门空间很大，能放大包纸巾，按键式的切换模式，看上去简单，通病：真的有点点杂音，味道上面说过。
小C的空间还算可以，放小东西的地方很多。前排空间比较舒服够用了，后排空间相比前排小了点，但总体也够用了，看过MKZ之后不光储物空间差，连豪华感都相差很大，本想买一个车尾箱用的气床，那样行李没得放了，果断放弃。
车内坐车感觉不错，不能比照纯舒适追求的车。细腻且舒适降震成效也是蛮棒的，开车久了也不会觉得累，真皮大沙发，加上特别的安静，开七八小时不觉得累，得益于座位的设计好。
动力十足，加速推背感很强。顿挫感不明显，启动比较平稳，换挡感觉比较顺畅，毫无违和感，够用，高功率的不知道怎么样，高速上是一个不错地选择，当然这油耗也一定会上去许多。
操控性不错，路感反馈明显，城区行驶无压力。稳定性非常好，急速过弯的时候不会出现倾斜的情况，方向盘很轻，开着不累，很爽很稳如硬汉，拨片变换档位、换抵挡轰轰的声浪。
结语:
Jeep牧马人：多少买牧马人的都是冲着这个性的外观来的，真心谈不上什么操控，刚开始开的话可能需要适应一段时间。林肯MKC：舒适模式下感觉好很多，这样的动力足够满足我的需求了。我给Jeep牧马人 85分，林肯MKC 94分，林肯MKC的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管两款车在裸车价格上差不多，但除了林肯MKC其它车都不能让我感到满意。林肯MKC已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它确实是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，45万左右怎么选？Jeep牧马人和林肯MKC谁档次高？先来听听车主的感受。大家有何看法呢？