纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，很多好车被汽车生产商研究出来。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，不断超越自己，又有了新突破。“油耗王”猎豹cs10，不断吸引着年轻的购买群体。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奔驰S级和奥迪A8。
今天我们荣幸请到奥迪A8的车主张先生，他之前一直借同事的奔驰S级来开，为了换换环境，喜提奥迪A8，"奥迪A8究竟有哪些优势值得关注？和奔驰S级对比究竟有什么不同？接下来就让他详细分析使用感受。
先开奔驰S级
外表漂亮，感觉很经典，也很协调。外表大气，整体看，很稳健，毕竟是设计师工作结晶，车灯太美，智能大灯，特别是在晚上效果迷人，但现在的小改款更美，带AMG包围，amg轮毂，挺显年轻。
内饰很豪华，每次搭乘都有一种很舒适、平静、心安的感觉。可以，豪华，材质也不错，各功能区按键很紧凑，分区明确，坐在里边的氛围都是登峰造极的，奔驰确实甩对手十条街。
空间相当满意，最多一次拉过8人（含驾驶员）。相当满意，置物空间也可以，腿部头顶空间都够用，很好，毕竟5230MM的长度在，相当宽裕的空间不管是第二排还是车尾箱都特别大适合自驾游商务接送。
舒适性绝对顶嘎嘎的。静音好，窗子关起来几乎听不到外面的声音，别人说像坐船，感觉不到颠簸了，后排座位通风比较给力，加上真皮的透气性，屁股凉飕飕的。
够用了，本身这车就不是拿来飙车用的，动力已经足够使用。动力不用说了，油门一踩，蹭蹭蹭，3.0的引擎，我觉得已然很不错了，当然和我的宝马650没法比，动力没得说，不管低中高速。
都说开宝马坐奔驰，我觉得奔驰的操控性也是很一流的。是试了一下悬架升起，大概有3公分多点，方向盘转动时，感觉车辆软软的，就这么地滑过去，油门反应敏感，加速超车变得轻快。
再开奥迪A8
外表：外观很喜欢，气场很强劲。说明书说矩阵式大灯高度可调，但没写怎调，这款A8的外表还是很大气的，不过不得不说设计的运动性不足，如此价位的行政车排气仍然是双边圆排，很不到位。
后排根本无内饰可言。做工很好，个人感觉比7系内饰好看，多媒体控制台这里很好看，三个大液晶屏幕，很有科技感，新车味道不大，开了一段儿了无异响。
空间感很不错，自己很满意。车门下面的置物槽中规中矩，无可厚非，主要是后一排的空间，腿部和头顶都很宽敞，偶尔拉个客户也足够气派，空间很大行李箱空间也好。
不满意，不如上代的D3，跟大奔更是相差甚远，D4的舒适度向驾驶妥协了。可以升高底盘，但是您又有多少次开A8L走极端路况呢，车内很安静，就是不知道单层玻璃双层玻璃区别大不大，座椅的舒适性不用说，这个档次的车都很舒服。
虽然没有760和S600动力大。290马力的3T机增发动机，动力着实可以，如果自己踩油门，很容易超速，太想加速了，不管是起步还是行驶中的提速阶段，它的表现都很不错。
这个体型的车驾驶有这样水准值得表扬。车辆的悬架很舒服，颠簸路面地过滤很到位，低速基本都听不到噪音，转弯指向精准，路感有点偏硬，路感一般，刹车偏软。
结语:
奔驰S级：外观霸气外漏，回头率太高，我这种低调的人开着有点小羞涩，基本没有操控可言，只能说好开，车身很长。奥迪A8：就算是S63，也是够重舒适的一笔，动力很不错，动力随叫随到，感觉不出是2吨的大车。我给奔驰S级 85分，奥迪A8 93分，奥迪A8对我来说再适合不过了，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使有些地方比不过奔驰S级，但真正让我感到满意的还是奥迪A8。现在非常多有地位的人在开奥迪A8，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，110万如何抉择？奔驰S级和奥迪A8如何抉择？读完你就了解了。大家如何看待呢？
