大家都知道捷达是来自大众旗下的一个廉价品牌，可以说大众深谙中国人的心理，都知道大众捷达是中国人最熟悉的一款轿车，当年在中国的大地上，最常见的轿车除了桑塔纳就是捷达，很多不懂车的人都知道这两款车的存在，但是很明显这两款车已经到了产品生涯的末期，除了便宜一些而且有个大众的车标，基本上没有什么吸引力，面对国产车的夹击也是无能为力，所以大众干脆就把捷达这个车型取消，直接作为一个品牌继续卖，以比大众更加亲民的价格，更丰富的配置，年轻化的设计吸引那些想买合资车，特别是想买大众但是预算不足的消费者，其中捷达vs5就是捷达旗下的一款非常出彩的SUV车型，别以为只是挂了个大众的名号，从设计来说，还真有点小大众的意思。我们来看看一位捷达VS5的车主晒出来的提车1年感受，来看看这车的情况如何。
首先是从设计上来说，这款车有点小途岳的感觉，来自MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，而且使用了爱信6AT变速箱，可以说是非常出彩的动力配置，三大件很出色，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，只能说大众太懂中国人了，知道中国人喜欢什么，就生产什么，车主最满意的就是车内空间，买SUV都看重空间，VS5的空间是很出彩的，后排坐满三个人是没有任何问题的，后面放婴儿车是没问题的，而且还可以放三个大行李箱，如果外出的话是可以满足家庭需求的，缺点就是降档的时候会感到顿挫，其它地方是不会影响到驾驶的。
另外就是内饰，作为一款10万元出头的SUV，内饰可以说是不错了，如果拿去跟国产车比，其实也能看出来这款车的出色，跟同价位的SUV比，内饰绝对算得上是中上的水平了，动力在坐满人的情况下会在起步时略显吃力，其它时候都是完美的，在其它方面，比如舒适度都是显得不错。
不过有一点需要提醒大家的是，车主自己提车后第一件事就是换上了大众车标，把捷达的车标给换成了大众车标，也许是因为面子的问题吧，车主表示，自己比较喜欢大众的车标，所以就换了，不过这种行为是不对的，大家不要向车主学习。不过有一说一，大众车标和捷达VS5还真的很配。
至于油耗方面，除了一开始磨合期的时候油耗达到了8个多，其它时候，捷达VS5的油耗是很出色的，基本上就在6、7个左右徘徊，值得车主信赖。
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