汽车行业其实就是一个生态圈，在买车作为人生一件大事的今天，车友的眼光也变得愈来愈挑剔。“大放异彩”的大众途岳，街上出现的频率不断提升。“豪车中的销量王”宝马5系，造型策划深得国人欢心。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。红旗h5是红旗投入巨资倾情打造的精品，仰仗它精雕细琢的外观设计，与大家“见车如见人”的需求完美融合，因此，购车者对红旗H5的赞誉度颇高。本期为大家分享的是《红旗H5这款车好不好？它有何制胜诀窍？这篇文章给你深入分析》。
王先生是我的知心朋友，也是一名车主，他是我的表弟，也是一位老司机，他曾开了一段时间的大众迈腾。听了家人建议，这几年攒了很多钱，超预算提了红旗H5，没选大众迈腾。到现在就已然开了12500公里，他说了六个字：不会让你失望！所以他对红旗H5的印象如何？红旗H5与大众迈腾比较到底谁更值得入手？下面就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
外观设计我以为还是比较契合我自己的个人眼光的，整车线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提高了不少。前脸策划格调异常独到，给人有霸气的感觉，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气。尾部构型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝犀利感。总之，红旗H5的运动感很强，而且很有质感。
简单大方的设计格调我很喜爱，增加了豪华车的气息，感觉中控的设计有些宝马的气魄，材质摸起来手感很好，内饰可以说是很高端了，座椅只能用舒坦形容，而且质感相当棒，异味大多数来自于备胎，我拿出来晾晒了几天，已然好多了。总之，红旗H5的内饰异常富有科技感与层次感。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，变换挡位万分及时平顺，转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。这款车还有车身稳定体系，大大增加了行车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。底盘厚重，整体的感觉很高级。
从空间上看，自然能够满足空间的要求。4945*1845*1470毫米的车身尺寸已然成为中型车的领头羊，我跟媳妇坐在驾驶位都是很宽松的，身体周围都有特别大的空间。轴距达到同级领先的2875mm，让前后排乘客都不会因为大腿的不足而导致脚的位置发麻。车内储物本领，中控等位置都有储物格，放东西很是简便，所以空间好评，储物箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行囊箱的话，装6个都不成问题。
从舒适度来看，红旗H5投入相当大精力在舒适度的打造上。通过不平坦的路面时，能够过滤掉大部分较大的抖动。在乘坐舒适方面，红旗H5的椅子堪比移动沙发，搭乘感受特别愉悦，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，整车的降噪实力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。
在油耗这块，我提车到现在，平均油耗8.2L，市区里上下班稍微高点，大概在9.8L上下，夏天在高速也开出过6.8L个油的好成绩。所以，我十分如意红旗H5的能耗表现。感谢聆听这期《红旗H5这款车好不好？它有何制胜诀窍？这篇文章给你深入分析》。
红旗H5非常契合我的用车要求，特别是整车优美的线条和尾部。当下很多人承认它的价值和层次，基本上月薪10000以上就能开它。我以为开它很有品位，开车至今，我有六个字想说：不会让你失望！这款车我提的是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，一位老司机人说我买错了，大家帮我看看买得对不对？
作为眼下热门车系的红旗H5，不仅外观方面使得它拥有强劲的战斗力，其空间方面发挥也杰出，都非常契合用户的买车需求。在同价位车型中比较一番，红旗H5的性价比的确很良好。经过以上的描述，当前的汽车制造技术日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如红旗H5。那么对于红旗的当家车型红旗H5，各位觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《红旗H5这款车好不好？它有何制胜诀窍？这篇文章给你深入分析》。
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