随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，随着汽车车型不断丰富，车友们对车的要求也是各式各样。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“提速之神”保时捷918，在同级里成为了标杆。失败者很快就会被淘汰。POLO近年来受到大众的大力关注，势头可以说是盛气凌人，利用它颇具家族式策划风格的外观构型，可以说是与眼下车主把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展，所以，POLO才能在这么短的时间抢占市场。本期为大家分享的是《大众POLO试车感受，驾驶5700公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
本期由一位老司机王先生带各位了解大众POLO，他是我的朋友，也是一位老司机，他当初作为司机，开了许久的雨燕。听了父母建议，因手头宽裕，不甘于现状，所以超预算提了大众POLO，没选雨燕。现在已经开了5700公里，他说了三个字：不后悔！大众POLO到底是怎样的一款车？他为什么认为大众POLO更值得买？下面的时间交给他，让他带我们走入大众POLO的世界。
大众POLO的外观没得说，我相当喜爱，从侧面看的时候能感觉到轴距格外长。飞翼式的前脸是大众家族专有的标志，开出去辨识率很高，前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来特别和谐，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮。总之，大众POLO的外观看上去可以说是很简洁，但却强而有力。
内饰发挥上，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。整体的品质做工在小型车里属于上层造诣，坐垫整体包围性很强，在手能碰到的位置基本上都是软质材质，这个细节比较好，驾车的时候比较舒坦。去提车时异味不大，后来买了炭包，天天通风，现在车内没什么味道了。总之，我十分喜爱大众POLO简约而不简单的内饰氛围。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，想来想去，我开的是“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，这款车发动机还是挺给力的，加速很满意，家用万分好。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，其平顺性可想而知，方向盘是最大的亮点，方向盘很轻，即便是女士驾车也会以为很轻松。油门和刹车踏板的行程格外线性，我媳妇一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
空间我还是挺介意的，空间很宽广，如果是大致的家用完全没有任何问题。长宽高这三围参数达到了4053*1740*1449mm，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前排基本能用。在大众POLO拥有2564mm的轴距下，坐在最后排脚部大约还有两拳上下的距离，我觉得还是比较广宽的。关于储物空间，储物空间上考虑的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到位置摆放，后备箱开口也大，往时装点货和日常使用，都能轻松满足。
对于搭乘舒适程度，大众POLO投入相当大精力在舒适性的缔造上。在走烂路的时候，优秀的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅具有很强的包裹性，拐弯时不会让客人觉得明显侧倾，空调可以分区控制温度，而且还配备了后座空调出风口。车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
提到油耗数据，我提车到现在，平均能耗5.9L，在行人多和小车许多等情况的干扰下，市区的能耗让人有些意外，只有7.1L，高速最好成绩跑出过4.9L。跟同事的大部分车相较，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《大众POLO试车感受，驾驶5700公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
POLO各方面都可以满足了我的喜好，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。POLO的名声和地位绝不是偶然得之，月薪10000以上开它没异议。开这辆POLO会看起来自己很有品味，用车到现在，只有三个字可以抒发我的心情：不后悔！这款车我提的是“POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，一位老司机人说我买错了，各位帮看看我买对了吗？
大众POLO之所以能够受年轻车主欢迎，不可能仅凭其外观，动力、操控、舒适性也做得极有良心，均能讨好市场需求。拿大众POLO与其它小型车对比，大众POLO性价比着实不赖。简单来说，汽车行业发展与时偕行，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如大众POLO。那么对于万众瞩目的大众POLO，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《大众POLO试车感受，驾驶5700公里，这样的能力朋友们说实惠吗》。
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
