柠檬百事
买了雷凌双擎到现在，也过了挺长时间了，感受也越来越深，当初买车之前其实我还是比较迷茫的，现在的合资紧凑级轿车个个都很有实力，这么多车型真的不知道选哪个。后来看到雷凌双擎，就觉得没那么难选择了，双擎版本不仅省油耐用，外观还特别酷，特别我买的这款运动版的，跟它版本名一样造型动感十足。因为是基于TNGA架构，主动和被动的安全配置都非常丰富，加上后独立悬挂这些参数，总体来看性价比非常高。
雷凌双擎的外观设计有一定的运动感，尤其是前脸看上去十分犀利，大面积的进气格栅，再配上镰刀状的LED大灯，特别醒目，白色的车也显得大气。
我比较喜欢LED大灯，卤素的不够亮，看起来容易犯困，平时调个自动大灯模式，开车出门都不用管它了。
我觉得很多人是因为这个外观才选择了雷凌双擎运动版吧，较低的车身，整个车身也比较扁平，加上侧身的腰线，车子看起来时尚年轻，又稍微带着一种犀利感，感觉特别适合我这种年轻人。
除了从标志能看出双擎车的标志外，车身这个英文也是双擎的身份。
之前有朋友说轩逸省油舒适，适合我这样的工薪阶层的打工人，当初也去看过轩逸，但是后面还是被雷凌双擎吸引了。买了雷凌双擎之后发现，这个车也是很省油的，我现在大部分时间都是在城市区开，早晚高峰还经常遇到拥堵，现在的平均油耗也不过5个油，这样算下来1公里才3毛钱，这油耗能不满意吗？
雷凌双擎是前后独立悬挂，实际驾驶体验之后驾驶感受也比较舒适，底盘表现确实不错，平时开车基本上没有什么颠簸感，驾驶过程中比较舒适。座椅的包裹性也挺舒服的，整个行驶过程中的感受是很舒服的，哪怕开长途车也不是特别的疲惫，当然长时间
这辆车的内饰，虽然不是特别的豪华，但是就家用来说还是十分喜欢的。中控台的样式设计简洁，看起来一点都不繁杂，是我喜欢的类型了。
车内整体的做工非常细腻，特别是皮质座椅的接缝处都做得很精致，这样也会让整个内饰看起来比较有质感一点。
这一堆的按键开关，平时就用用天窗的开关，其他的基本上很少用了
雷凌双擎的整体空间表现一般，坐前排的话空间还是比较充足的，头顶的位置还有不少，腿部空间比较舒服。后排的空间就只有够用了，腿部能活动的空间不多，坐三个人的话空间刚刚好。不过现在很少会有其他人乘坐，对于日常用车空间是足够了，也是完全能满足我们小家庭的出行需求。
日常行驶表现，脚踩油门的响应积极，在等红绿灯的时候，怠速的发动机很安静，深踩油门才能听到发动机的声音，特别是经济模式，没有一般汽油车怠速时的发动机噪音和振动。双擎在深踩油门时，汽油发动机与电动机之间，也没有明显的切换动作，在车内的人没有太多不适。
雷凌双擎配置的8个安全气囊和辅助安全配置让我觉得很安心，从车价到油耗和养车成本，以及二手车的保值率来讲，雷凌双擎的表现都很不错的，确实是一辆性价比高的车。
整辆车玻璃面积算大了，透光率很好，碰到天气阴暗的情况，只要打开天窗，车内就能有比较好的采光了，坐在车内感受也好很多。
雷凌双擎的隔音和底盘舒适度，作为日常家用车来看表现的非常优秀，这段时间的用车都很满意，希望我的雷凌双擎能够一直如此，伴我同行。
