目前汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“车场巨无霸”宝马X5，以“零差评”的美誉享誉车界。“家用之王”大众Polo，已经成为炙手可热的明星车型。在购车选择数不胜数的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如君越和ds 5。
今天请到一位老司机陈先生，他曾用过兄弟的别克君越，最近又拿下一辆DS5，"提车2个月就已经开了3800公里那么DS5的实力究竟强不强？综合来说和别克君越对比如何？请听车主为我们全面剖析！
先开君越
外表：就喜欢上了它的外观及内饰。外表就是我最爱的，流线性，大气，运动，宽度狭长得大灯面积虽然很小，但是看上去格外别致，轮胎够大够帅，后期更换的话也是一脸泪。
内饰设计整体感觉偏年轻化，看上去豪华感十足。中控液晶屏不是很大，别的都还好，硬塑料用的很少，这个还是比较显档次的，还有就是异味，快一年了，朋友还能闻出来。
空间变大，价格坐3个人现在感觉可以坐6人还不挤。空间非常满意，前后都很宽敞，置物格也很多，中央控制台下的空格是亮点，本人178的体型，偏胖，空间巨大，车尾箱空间挺深的，而且不影响中间后一排的空间。
买车嘛，就是图个舒服安全。车内噪音也很小，平时基本一上车就听音乐，基本听不到外面的噪音，人家美国车，本身设计就厚重，最喜欢这座椅，翻毛皮的。
一般年轻人对动力需求比较高。加速油门需要踩得深一些才有反映，再有转速有点高，号称通用最强发动机，但是没干说出来是什么时候变缸，动力反应快，起步轻松。
别克君越的操控也是没得说的。底盘和悬架有韧性，可能我19寸轮毂的原因胎壁有点薄，方向盘稍有虚位，手感有点轻，是因为是混动车一开始刹车需要适应，但问题不大。
再开DS 5
这个就特别漂亮了，很科幻，当初就是冲着这个科幻颜值去的。外观设计风格漂亮，给人感觉很棒哦，灯眉和大灯，A柱的融合最为精华，浓眉大眼，两条剑眉，流畅曲线，全景天窗。
DS5的内饰是我决定提DS5而不是DS6的一个最重要原因。一般驾驶触及的部位基本都是皮质材料，其他部分多是软性用料，按键不多，有大部分操控集中在多媒体屏里，不过中控有小杂音，当前没有找到位置在哪。
最满意的就是空间了，很大。180上下前后排都无压力，但是置物空间比较小，第一排不用说，175身高的我来看很好，车尾箱很大，能放下宝宝许多东西，以后回老家再也不用担心东西多了。
舒适度，个人而言欠佳。隔音成效也还不错，开高速，听音乐影响不大，凑合，有坑还是颠，第一排座位的包裹性很好，航空式头枕也很舒服。
加速表现不错，动力输出强劲。买的是低功率版本的，正常代步够用也可以偶尔的小激情下，给油就有力，加速也快，超个车什么的都不在话下，平顺性也不错，起步地板油打滑，060很快，但是后段就不行了。
感觉挺好开，是看不见车头有点不习惯。指向精确，转弯无压力，过减速带超级硬，过大坑像坐小船，DS5的动力虽然不算很强，但只要你舍得给油门，也是想要超谁就超谁。
结语:
别克君越：外观绝对漂亮，沉稳中带点运动风格，非常有冲击力，转速激进，但我一般都是城乡道路，操控的话就算还可以。DS5当然比以舒适著称的c5和天籁，满意160的动力对于家用足够，而且以我凯旋用下来的感受。我给别克君越 88分，DS5 93分，DS5的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它的外观让我为之动容。尽管别克君越也非常优秀，不过我还是坚持选择DS5。现在马路上可以经常碰到DS5，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为二个字：不错！那么，开过别克君越，再开DS5，车主说了实在话。大家怎么看呢？
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