因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，汽车的品质也变得愈来愈高。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在全球占有一席之地。“浪漫男人”标致508，已然成为爱车人士首选的座驾之一。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如领克03和雪铁龙c4l。
为了深入了解这款车，我们采访了阳先生，他之前一直借同事的领克03来开，前段时间又买了雪铁龙C4L，雪铁龙C4L已让他开了3个月，行驶也达到了7200公里，雪铁龙C4L究竟有哪些亮点值得眷注？综合性价比和领克03对比到底怎么样？下面让我们一起洗耳恭听！
先开领克03
外表：是因为这个外观才买的。车体腰线也很美观，有线性且张扬，四个大脚也是个性无比，分体式的灯很有感觉，晚上灯看着更帅，觉得看不够这个车，车尾包围等设计特殊，几乎不用怎么动了。
内饰中规中矩该有的他都有。就算细节处理不那么精细，全车Alcantara也盖过瑕疵了，中控台的设计简约，细致，比较符合实际操作，车内无异味，空间较大。
因为就一个人开，空间不考虑，完全够用了。前后排的空间都比较充裕，虽然是运动轿车，但是头部空间还是表现不错的，门板储物格放两瓶矿泉水没问题，还可以放一些其他的小东西，尾箱地开口还是挺大的，深度也可以，可以满足我的日常载物需求。
比其他车型坐上去特别舒适，带给我的驾驶感觉特别好。胎噪风噪控制的不错，在车内时相当的安静，对于舒适度来说，这款车的悬架不减分，轮胎减分，前排座椅包裹没得说了，不过开长途腰有点酸，需要一个腰脱。
Eco模式动力是最弱的，适合堵车的时候开舒适模式就有点。很满意了，舒适模式动力很足，地板油只敢踩两秒，怕起飞了，开空调，负载动力没啥大影响，这个发动机的还是可以的，开着回老婆家里弯路也没有觉得动力不足，一路畅通。
a级车也比较短，开起来还是很轻松的。而且底盘给我的感觉很舒服，有高级感，驾驶转弯指向还算精准，方向盘偏轻，适合女士开，安全方面有沃尔沃的背书，应该完全不需要担心，主动紧急制动。
再开雪铁龙C4L
外表：最喜欢的外表，怎么能差了呢。这灯亮度，聚光的确不错，档次也高，除了前脸的车标不太喜欢，别的都可以，车漆比较亮，可能是我心理作用。
总之内饰应该是上乘吧，同类比较。手感材料用料懛做工都好，给我不底的感觉，没有驾车电脑显示屏，很多功效信息都得在中央液晶屏上才能看到，还是有异味，放了竹炭但是成效不大，夏天还需要多通风散散味。
车门边上都有空间，能放毛巾，炭包，短柄雨伞。我身高172CM，但是一家人坐车上绝对不拥挤，后排座椅可以放倒，不担心空间不够用，尾箱开口大，放行李挺好放的，后一排位置放倒也能放东西。
这车舒适性还是不错的，看怎么比了，同等紧凑车型，这个车舒服。舒服，过滤一些细小的震动，感觉都还好，高速上真的很惬意，头不会晃来晃去，第一排座椅的高度有点偏高，可能是因为底座厚。
动力很强，超车提速这方面没有问题。平使用不到5档，动力很充沛，1.8的虽不如1.6T，但咱又不是飙车，动力足够用了，至于跑高速这块上，我是良好公民，不超速。
驾驶也不错指哪跑哪不会乱跑总感觉不错。拐弯倾侧太严重，影响驾驶体验，另外悬架很软，带上家人，过马路牙子，托过两次底，心疼，高速过弯很稳，太专业的不知道。
结语:
领克03：外观前位合口味，和一般的车都不一样，很好分辨外观，好看，操控方面简单易懂，中空没有那么多按钮，行驶中也不用低头找按钮。雪铁龙C4L：舒适度个人感觉在这个级别里处在中上水准，动力还是有点弱，加速瞬间车速难提升。我给领克03 87分，雪铁龙C4L 94分，雪铁龙C4L十分契合我的用车需求，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，但是最后我还是决定换雪铁龙C4L。当下越来越多的人在开雪铁龙C4L，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，储蓄15万，领克03和雪铁龙C4L如何选？车主：放一起比一比。大家是否会有不同的看法呢？
