随着摩托车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，诞生了不少能力卓越的“神车”。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，因质量上佳而得骑士们追捧。“豪车代表”宝马 R nineT，懂车之人纷纷为其买单。摩托车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合骑士们要求，摩托车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，如我介绍的这款贝纳利 幼狮 Leoncino 250，它是贝纳利再接再厉！续航300km，249cc单缸+20kw功率，2.0万贵吗。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250在当下知名度颇高，是贝纳利的主打摩托车，充分利用它大气的外观感受，贝纳利 幼狮 Leoncino 250满足了骑士们把外观当作自身人格魅力的需求，从而，获得骑友们的由衷赞誉。随着收入不断增加，骑士们对购车有自己独特的侧重方面，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。久经摩托车市场考验的它，势必有其更多的特色，那么它在市场中是否还有性价比？其他方面是否有可比性呢？接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款贝纳利的一流产品——贝纳利 幼狮 Leoncino 250。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。头顶构型采用贝纳利的家族设计，正统血脉，侧面线条设计让车体立体感获得很大加强，车尾的设计整体上翘，与前脸形成一种曲线美，不过比较遗憾的是车灯的造型，小编认为比较平庸。数字盘的设计理念，算是时髦与传统的完美结合，后视镜极具纤维质感，双色设计，视野广阔，不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。
关于动力和驾驶体验方面，发动机使用了单缸水冷架构，整体排量为249cc，还配备了国际顶尖的电喷体系，最大扭矩可达20.5牛米，最大限度马力达26Ps。贝纳利 幼狮 Leoncino 250还搭配性能较好的6挡-链传动体系，变速体系整体表现平稳，无明显缺点，辅以贝纳利无比精确的调教功底，实现了发动机和变速系统的不错融合。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，说实话，这车绝对能满足购车群体对于“强劲动力”的要求。
2040x840x1115mm的车身尺寸已经成为复古车的领头羊，因其座位高度达到了782mm，亲和力相当出色，女孩子也能轻松驾驭，离地间隙尺寸有170mm，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，同时轴距也不甘示弱地达到了1370mm，纵向距离获得较好优化，操控乘坐感提高。驾乘感受方面来说，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的舒适度在同价位不是至少能排前三，防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的感受，底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，在大多数非铺装路面和复杂路况中，较软的底盘不会让驾驶者和亲戚觉得不适。
油耗方面，平均油耗只有3.1L（100km公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是3.41L，高速的油耗则能降至2.82L上下。对于这款155KG的复古车来看，"贝纳利 幼狮 Leoncino 250的油耗让我觉得非常惊喜。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250具有卓越的操控性能，握把灵敏而且回馈力度好，过弯犹如开小汽车一般。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。因此，操控确实是贝纳利 幼狮 Leoncino 250的一大长处。
经过分析，贝纳利 幼狮 Leoncino 250能在复古车傲视群雄，除了依赖强大的外观，其在操控、动力方面的表现一样卓越，每一项都与购车者的需求完美融合。同时等配置应有尽有，因此，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的性价比不言而喻。那么对于此款摩托车-贝纳利 幼狮 Leoncino 250，大家有什么想法呢？
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