如今摩托车的研发水平进入了一个高速发展时期，琳琅满目的豪车光彩夺目。“公路标杆”金城天朗，地位日渐昌盛，不少骑士们付钱提车。“成功人士”标配的杜卡迪自游，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是摩托车产品的主要特征，找不准自己的定位，摩托车品牌将不能获得成功。比如接下来要剖析的这款贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，它是又一实在厚道王！300cc水冷+34马力，高速110稳如牛，仅2.9万起。
贝纳利 飓风302R BJ300GS-C是目前受到市场广泛关注的摩托车之一，依靠它大气时尚且及耐看的外观造型，以骑士们购车首先看外观的需求为切入点，正是如此，才能在很多同价位竞争者中脱颖而出。但是时代在不断进步，上百种购车标准充斥着消费市场的买车需求，驾驶体验、安全系数，一款摩托车品牌若不增加闪光点，终无法在残酷的市场中生存。久经摩托车市场考验的它，除了依托操控取得成功之外，它还有哪些突出的亮点？仅28900起的它是否能胜任骑士们的各种要求？下面，小编就给大家说说自己对这款贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的观点。
初看车身，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C美轮美奂的设计架构映入眼帘，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸部分很有侵略感，个人觉得也确实非常个性化，随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。不过比较遗憾的是的构型，小编认为比较平庸。液晶屏比较前卫，不过个人还是喜欢传统风格，反光镜质感上一般，实际后视效果那是相当不错，轮毂则采用了比较切合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。
在性能上，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的动力引擎是排量为300cc的双缸水冷发动机，供油方面也算比较突出，采用主流电喷系统，扭矩峰值为27牛米，同时34Ps的马力基本上处于同类中上流水平。贝纳利 飓风302R BJ300GS-C还装备了传动效率高的6挡-链传动体系，升降档迅速顺滑且无顿挫感，因贝纳利调校技术水平一流，发动机和变速体系匹配度相当高。动力输出强劲，变速系统对司机意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，十分适合为了趣味而选择摩托车的人，可以说，有着格外优良的动力表现。
贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的整车尺寸为2257x745x1146mm，座位高度有785毫米，难以满足小姐姐的身高需求，离地间隙也高达170mm，行驶在绝大多数路面地形都不在话下，轴距达到了比较合理的1410mm，使其纵向乘坐深度达到新的高度，就舒适性来看，因得贝纳利精心设计而在同等级中具有较大的竞争力。坐垫方面，实质感觉比较柔软，舒适度感受十分不错，得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，通过不平坦的道路时，各种来路不明的震感通通会被排斥在外。
油耗方面，油耗经济实惠，综合数据仅为3.3L。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为3.63L，而高速公路的实测油耗仅为3.0L上下。单纯从油耗表现来说，油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，还配有14L油箱，油耗在同等级中略低，造就贝纳利 飓风302R BJ300GS-C在市场中有良好的口碑。
操控是贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的一大闪光点，转向不是太轻，中等速度过弯容易让人感到充满自信。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总而言之，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的操控表现还是很讨用户喜欢的。
经过解析，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C之所以能被车友重点眷注，不仅外观方面造就它具备强劲特色，操控、动力也有着与众不同的表现，能够满足用户日渐增多的购车要求，同时等配置应有尽有，可想而知，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的性价比在同类之中并不差。那么对于这辆摩托车-贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，各位是否认同呢？
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