如今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一款接一款好车被推向市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，很多车友对其情有独钟。“实用派选手”丰田卡罗拉，外观内饰皆是优势。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如KX3傲跑和自由光。
今天有幸请到修车师傅小张，他有8年驾龄，经常借兄弟的起亚KX3傲跑来开，几个月之前终于换了Jeep自由光，"Jeep自由光到底是怎样的一款车？对照起亚KX3傲跑，Jeep自由光差别在何处？接下来请他分享真实用车感受。
先开KX3傲跑
外表：外观漂亮，相当喜欢。前后LED大灯很显眼，LED日间行车灯相当炫目，回头率相当高，朋友看了都说正面像小卡宴，外加全景天窗，买车那会这个价位的其它合资车型没有这个配置的。
内饰我只能用简单来形容。有点简单，应该用软的，做成多功能方向盘，并且中央控制台偏向驾驶位置，这个就很人性化了，内饰有那么点点小异味，个人的鼻子比较敏感。
空间绝对是同类型车多媒体控制台间最大的。乘坐空间很大，我在主驾驶，后排可以跷起二郎腿，空间很大足够用，置物空间很人性化，比如插卡口，放手机的位置等，后尾箱有独立的出风口，这是最后排座椅的福利。
在农村不算太好的路上行驶舒适性不行。空调开了几次，效果很好，现在比较少开空调，开窗较多，非独立悬架这个调校还不错，可以接受，座位包裹性比较舒服，是颈部有点空。
一般般动力实在不行，急不成。基本上是给油就有，推背感十足，对于俺这个十年驾龄的女汉子来看，1.6T是俺最正确选择，动力还好吧，市内足够，高速的时候超车吃力。
这车个人觉得还是挺好开。雪天路况，泥泞路况等等，方向盘稍有虚位，手感不错，原车方向盘套略硬，ABS还是有的，所以刹车这一块儿还是比较安全的。
再开自由光
外表：感觉老款的颜值我不太能接受。而且升级了LED的大灯，和日间行车灯，晚上看起来也很好看，车的流线性挺好的，也个性，我喜欢，酷，尾部车灯比以前好看，刹车灯很个性。
设计中规中矩，没有国产车内饰的科技感。中控台的大屏还是不错的，适合我这个倒车二流子最好的准备，内饰软用料不少，有B格，碰到的时候触感也不赖，还有这款车新车的异味多少有点大，感觉有点刺激感。
空间相对中型车来看略微显得不足，但是家用够够的。毕竟是中级车，空间表现的还不错的，前后排空间宽敞，储物空间多，后一排座略小，若个子稍大一些坐起来会觉得有点狭窄，后备箱空间偏小，可能是被备胎厢占了空间。
坐在位置上舒适度还是不错的，这个尺寸的车型也不算小了。车门隔音一般，不过行驶过程中引擎噪音很小，不过高速120码以上有嗡嗡声，现在还不确定哪里传来的，座椅很宽大，空间充足。
买这车一开始就奔着动力去的。油门掌握好一踩油门出去简直是太爽了，动力介入的也是比较早的，2.0T的动力真不错，很给力，主要是起步的时候这种感觉最为明显，可能也因为车重的缘故吧。
主要是代步，驾驶怎么说呢。因为车子的转弯相当的轻盈，触感相当不错，四驱体系雪天必备神器，北方雪天正常驾驶，高速驾车开启定速巡航，解放双脚，跑起来很轻松、很稳重。
结语:
起亚KX3傲跑：圆润的外观，着实让人看着可爱，操控挺好，是一台SUV，已经很不错了。Jeep自由光：舒适性只能说有一定的提升空间，这个不是动力的问题。我给起亚KX3傲跑 85分，Jeep自由光 94分，Jeep自由光十分贴合我的购车需求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体和起亚KX3傲跑差不多，但只有Jeep自由光才是我的最终选择。Jeep自由光已是大多数人饭后闲谈之车，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，开完起亚KX3傲跑，再换了Jeep自由光，两车对比，车主：平分秋色。大家有哪些看法呢？
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