大头下雨无忧愁I 月初的时候和朋友小张提了一台2021款伊兰特。我对伊兰特还是有比较深厚的感情的，因为我人生中的第一辆车就是伊兰特。伊兰特这款车型在多年以前可谓是大火车型，这几年因为其他品牌车型的崛起，伊兰特反而变得沉默了许多。当知道2021款伊兰特上市之后，我和朋友就来到车行对这款车进行了试驾。没想到朋友小张一眼就看上了这台车，当场就交了定金。
现在小张的这台车跑了还不到1000公里，前几天碰到他，问起他对这台车的用车感受，小张很详细的跟我说了这台车的各项特点。小张说一开始他确实是挺喜欢这台车的外观造型，与其它车型开始用夸张的前格栅营造气氛不同，这台车的前脸设计反而更加新颖别致。整个车身充满了一种低调的优雅气质。实际用车的时候小张也发现了这款车除了外观之外，还有其他的优点。
用车将近20天的时间，让小张最为满意的是这款车的辅助驾驶功能。因为小张试驾的时候我也在场，所以对这款车型的一些配置功能还是有一些了解的。这款车的配置算是比较丰富的，有前后驻车雷达、倒车影像还有定速巡航，并且具备三种驾驶模式的切换。其他配置方面还有自动驻车、上坡辅助等等。小张说这些功能对他来说还是比较实用的。因为它的开车时间也并不长，需要这些辅助驾驶功能可以提前规避风险。
在操控方面小张也比较满意，比如说方向盘的调校感觉稍微有一点沉重感，这样用起来反而不会出现发飘的现象。刹车踏板的灵敏度也比较不错，轻轻一点车子立刻就能刹住。还有车道保持辅助系统能够帮助自己的爱车回归正确的车道。这项功能也是一种规避危险的驾驶功能，对新手司机来说还是不错的。还有其他的安全配备方面，比如主动刹车，这项功能让小张在操控车辆的时候更加安心，如果遇到紧急情况，系统也会帮助处理。
在动力方面当时试驾的时候也感受过这台车的驾乘感受。感觉动力的平顺性还是不错的，小张也说在等红绿灯的时候再起步，脚踏板几乎感受不到任何的震动，而且提速也比较快。当然了，这款车型是1.5的排量，也不会对它有太高的动力要求。基本上能够满足日常的需要就不错了。小张平时的用车基本上就是在市区内作为代步工具，正常速度下车子的稳定程度还是不错的，在转速的时候也没有很明显的卡顿感。
说到这款车子的舒适性方面，小张表示这款车的座椅设置的还是不错的，坐垫的包裹性很强，而且由于是真皮座椅，不仅档次感满满，坐上去也很舒服。靠背有一定的支撑力，即使开车时间有些长了，也不会感觉到太疲劳。车里有一个PM2.5过滤装置，这个装置能够保证车内的空气质量，在这个特殊时期里还是非常不错的一项功能。
当然了，人无完人，车无完车，这款车型还是有缺点的。小张说，在行车过程中，发现这款车的悬架减震稍微有些偏硬，过减速带的时候如果忘记减速就会出现很明显的颠簸感。还有一个缺点就是，车内的车顶板在用料方面确实有点拉低了车的档次。但总体来说这款车带来的感受还是不错的，算是性价比比较高的一款车。
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