老吴谈车荐车 因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，各路“豪车”百花争艳。“移动高铁”传祺GM8，强势出场，从未落后。“日系新秀”丰田奕泽，其地位已经不可撼动。生产技术让汽车都有不一样的亮点，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如艾瑞泽gx和英朗。
今天有幸请到修车师傅张先生，家里有一辆艾瑞泽GX，最近又入手了辆别克英朗，目前提车3个月，开了6000公里，那么别克英朗各方面表现如何？和艾瑞泽GX相较是否有竞争力？请让驾车者给我们全面剖析！
先开艾瑞泽GX
外表：外观是真的没得挑的。就是屁股有点跷，感觉没有艾5的好看，这车都是我自己开，我不怎么能看到车灯，平时也没特意开来说，轮毂相对自动最高配就显得小家子气，相对满意的。
很有档次的内饰，给人的感觉非常高端。方向盘手感比较好，座椅比较舒服，触摸式按钮，给人一种低调而又奢华的感觉，内饰也是十分满意的地方，贯穿式出风口，从上而下地超大操作台。
空间真的很大，一家三口绰绰有余。储物箱的空间也是非常合理的，日常绝对够用，空间特别满意，我这么高的个子坐在里面不会感觉到拥挤.，车尾箱开口很大，够深。
这车舒适性稍稍差点。时速100内略微有点风噪胎噪，110以上就忍受不了了，影响了驾乘感舒适度，低洼路段悬挂生硬，减速带也一样，不过都能接受范围内，座位软，包裹性好，方向盘轻，离合制动油门也都比较轻，功能也比较齐全。
动力充沛，超车绝对有信心。只要舍得给油，就会有源源不断的输出，奇瑞发动机1.5T手动，加速感真的强，经济模式低速有点抖动，运动模式超爽。
驾驶这方面我不太说的来。指向性特别精确，感觉没有压力开车，避震硬带来地支撑性很不错，转弯侧倾很小，但是跑高速的时候就突显处亮点了，真的非常稳，让人心里踏实。
再开英朗
外观时尚，还略带运动感。加上漂亮的日行灯，大气上档次，别克的前脸也是非常有设计感，感觉设计者也使用了心了，轮胎选择也是大牌，讲究不将就。
内饰在这个价位的车里面还是很不错的。大屏幕，还有一年100g流量，听歌看天气都不妨碍，内饰的话设计比较简单，如果是软材料材质就更好了，内饰这一块，适合我的口味，还是偏向年轻化，时尚化的方向。
目前一家三口感觉空间挺大，很快就会是一家四口，目测空间还是会很宽裕。储物空间挺大的，平时装生活用品，矿泉水，都没什么问题，我是比较胖的类型，脚粗的那种，没觉着坐着别扭，基本就是我和宝宝俩人用车空间很大，车尾箱还能放许多婴儿用品满足。
不是像商务车那么舒适，支持性还不错。每天开车第一件事打开车窗吹半天空调，空调好用，减震过颠簸路段的时候略微有点硬，悬挂这个还是有点不满意，座驾很舒服，不论第一排，还是后一排。
平时开车不管是超车还是提速，动力都可以。动力满意，舍得踩油门的话超车挺有劲的，引擎的声音也不大，隔音功效不错，开着也很顺畅，总体不错，高速开空调时不会变弱，低速依旧是起步慢，油耗也会加大。
驾驶感受只能说还可以，算不上特别出彩，在这个价位上。方向倒是很轻比我爸爸的要轻许多，拐弯也挺顺手，底盘调教的也可以，支持性很不错，跑过一次高速，高速驾驶车身特别平稳，整体表现很满意。
结语:
艾瑞泽GX：对于外观，个人十分喜欢，时尚，前卫，大气，稳重，上档次，拥有雄狮智云系统语音操控操作便利。别克英朗：坐起来感觉还不错，不像别的车感觉那么硬，动力一般般吧，家用还行，想超个车啥的还是弱了点。我给艾瑞泽GX 85分，别克英朗 96分，别克英朗的特点和我的需求不谋而合，尤其是它可靠的质量和安全性。不能否认，艾瑞泽GX也有其长处让人心动，而别克英朗的优点更深得我心。现在很多人在开别克英朗，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有六个字可以表达心情：它俩都是好车！那么，先花12万开艾瑞泽GX，再花13万提别克英朗，车主：他们差距不大。阁下有什么高见呢？
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