途锐提车作业：先开宝马X5，又换大众途锐，问及感受，车友坦率地说了感受

现在汽车的研发水准进入了一个高速发展时期，市场上的好车可谓无穷无尽。“无框车门领头羊”奥迪a5，一路扶摇而上，势不可挡。“动力王”凯迪拉克xt4，其地位已然无法撼动。注重改进自身生活品质的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如宝马X5和途锐。

为了深入了解它们，我们采访了阳先生，他有一辆宝马X5，用了不到半年，不久之前刚刚换到大众途锐，"提车1个月就行驶了2500公里大众途锐到底是怎样的一款车？能比得过宝马X5吗？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

先开宝马X5

颜值：选了M套件，外表是优势。见仁见智了，罗卜青菜更有所爱，前方４５度角看大灯－－大爱，天使眼，猪鼻子，分段式尾门，都是大爱，肌肉感十足，是尾灯的设计不如奔驰ML，是往上跷的。

内饰千篇一律，宝马你可长点心吧。除了用料，感觉其他的还不如十几万的合资品牌，送4S点检查说是宝马车空调自动启动，都会有，进口的品质还是可以的，买车三四天就没大有味儿了。

空间很好，很大，是一台商务车。本人身高182，感觉空间不是很足，因为家里人口多，平常也拉点货物，坐乘空间够用，置物空间尚可，空间宽敞后备箱大乘坐姿势高。

一般般，不像70多万的车，没有轿车舒服。发现是空气净化器，这点其他车子里面并不多见，给豪车又加分，防爆胎，路感清晰，抖动偏大，能接受，有点硬座椅不舒服，越野性还是不错的。

动力不用担心想要的速度马上就可以给到驾驶者。开sport你会觉得自己开的是一台跑车，发动机声音激情，也从来不深踩油门，所以十分满意了，由于大部分都是城市道路行驶，足够。

对驾驶有些模糊，啥叫操控好啊，我也想同问。底盘扎实，悬架偏硬，速度起来后方向变沉，非常灵活，高速拐弯侧倾小，平衡感强。

再开途锐

颜值：外观比较喜欢，比Q7好看（个人看法）。大灯的设计又很锐利，感觉能洞察一切，大众途锐侧面的腰线很美，凹凸有致，再加上车身高大安全感很强，还有后车灯的样式时髦但是很有力量感，更有标识度。

内饰是特点，大爱。需要导航时，你想去哪就不用自己很麻烦地去输入了，进口车用料都算讲究，手感材料都算上等，其实我被大众途锐吸引还有就是那个触摸式的后排照明灯，很神秘的感觉。

这个价位的车空间都是够用的。储物方面不错，前面两个门板很能装，后面两个的就一般一些，空间特别好，本来身高不高，我调好座位后，座最后排起码有一矿泉水瓶的距离，空间都很大，很舒适，感觉后尾箱有点小。

钱没花够，没有带空悬的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11万甚好。空气悬架是个好东西，讲究，底盘应对各种道路都极稳，不会晃动，很整很结实，真皮的通风座椅，还有加热功效。

动力在170以后有待调教。毕竟是3.0的，动力应该说很不错了，但是局限于正常行驶中，动力蛮好，只要给油，动力源源不断，8速的变速系统也很给力，起步的时候特别迅速，动力源源不断。

个人感觉操控稳还是比较重要，还是不错的。全时四轮驱动体系果然是挺好用，应付弯路丘陵毫无顾虑，转弯还好，路感清晰，拐弯支撑到位，许多人觉得应当有手动挡，这样就会更有乐趣。

结语:

宝马X5：外观霸气，惹人眼球，操控是宝马专长，看家本领。大众途锐：驾车舒适性确实也很好，动力充沛，噪音小，比ml小很多。我给宝马X5 87分，大众途锐 94万，我认为买大众途锐是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它的实力不输宝马X5，而大众途锐的优点更深得我心。现在很多人承认它的价值与地位，我个人觉得开它出门是相当有档次的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：没让我失望！那么，先开宝马X5，又换大众途锐，问及感受，车主坦率地说了感受。大家是否心动呢？

作者：老吴谈车荐车