纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，汽车的品质也变得愈来愈高。“操控之王”宝马3系，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“越野王”吉普牧马人，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业的发展与时偕行，成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如奔驰GLA和讴歌cdx。
提到讴歌CDX1和讴歌CDX2，谢先生可是体验良多，他之前有一辆奔驰GLA，不久前再提了辆讴歌CDX，现在已然提车5个月，也开了8000公里，究竟它其它方面是否真有亮点呢？对比奔驰GLA，讴歌CDX差别在何处？我想大家都想知道，现在我们看看小王的理解。
先开奔驰GLA
外表：外表那还说啥，买这车是冲着青村动感的颜值去的。氙气大灯加日间行车灯和车标在路上，能满足小小的虚荣心的，外表五分，没地说，正面非常霸气，爱的就是三叉星大标，颜值外观高，前脸大圆标配合氙气大灯和花瓣车轮，13格爆表。
奔驰的内饰，真的没话说。唯一是中控按钮那一块看着还行，按起来就感觉差强人意，简介，怀档设计，让多媒体控制台扶手那一块特别舒服，味道也不小，不知道要多久散去。
本人第一辆雷克萨斯CT200太小，觉得这辆空间全是不错的。扶手箱不错，手套箱略小，空间比较小点，本人一米八三做着还可以，视线小点，后备箱空间基本够用，座位放倒后也挺能装。
感觉上没我以前大众高尔夫舒适，是奔驰，实话实说有待提高。空调制冷很好，空调打开立刻就有冷气，车辆悬架偏硬，路感很清晰，空间问题，男生后排坐久了会累。
动力总体强劲，磨合期感觉很温和，现在发现越来越好开。1.6拍向确实感觉不合适，但是和C180L对比大家觉得1.6T的涡轮增压够用吗，C档模式还是可以的，基本能满足日常需要，E档就比较肉，S太激进，感觉这车起步师有点肉，开一会就来劲了。
开起来容易得很，停车方便哦。车身蛮稳重，悬架调的较硬，车子沉稳，方向盘手感很好，摸着很舒服，周末去溧水无想山开车试了下，还是很顺畅的，上坡油门给的小。
再开讴歌CDX
外表：回头率高啊，外表就能看出高级。外观没地说，除了帅还是帅，LED大灯看着就高端，车头拉风，回头率百分百，外表是跟前卫运动，就是车漆厚度减分了。
内饰的豪华感还是有的。抬头显示很方便，都不太看仪表盘了，仪表盘很帅气的，皮质包围基本上全覆盖，手摸到的地方都是软的，各种照明灯那还有什么400呀，什么都是很好的。
这款车的空间感是不错的。还有车门门板上的巨大置物槽，装下3瓶矿泉水没压力，前面空间还不错，第二排坐两个大人可以，再坐一个会有点挤，CDX的空间其实挺大的，尾箱大，空间很敞亮。
长时间驾驶大腿不舒服，可惜我不喜欢日产。柏油路平时还好，有连续颠簸路时可以颠的你想屎，CDX的舒适度还是很不错的，静音很好，前面很好，最后排在过一些连续颠簸路面时，还是有点硬得。
动力是可圈可点的，车速在110上下。我宁愿坏变速箱，还能换，同一样的排量，本田的发动机，还是杠杠，跑高速绝对没有后继无力的现象，轻松可以驾驭各种路况。
不能说对驾驶没什么需求，只能说够用。减震悬架电控可调，可以调节软硬度，平常驾驶就调软，指向精准，我一开宝马三系的朋友说，方向盘低速轻巧高速沉稳，整车灵活跟随好。
结语:
奔驰GLA：外观最是喜欢了，很符合年轻人的气质，操控没话说，很不错。讴歌CDX：这款车的舒适性还是非常高的，首先它的空间够大，我最中意的就是动力系统。我给奔驰GLA 89分，讴歌CDX 93分，我感觉还是讴歌CDX最适合我，特别是车身线条和尾部的造型。虽说奔驰GLA也是一款好车，不过我还是坚持买讴歌CDX。身边有很多同学都在考虑这款车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，27万预算，开过奔驰GLA再换讴歌CDX，车主：谁档次高一开就知道。阁下有什么高见呢？
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