目前汽车界的消费市场形势严峻，很多好车被汽车生产商研究出来。“东方魅力”菲斯塔，一路扶摇而上，势不可挡。“日系新秀”丰田奕泽，其地位已然不能撼动。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奇骏和胜达。
小谢是圈内的一位好友，他有一辆日产奇骏，用了不到半年，最近手头充裕，买了一辆现代胜达，"提车4个月就已然开了5600公里究竟是什么原因让他选择了现代胜达？和日产奇骏到底有何较大的差别？下面就听他详细分析。
先开奇骏
颜值：外表属于仁者见仁智者见智的东西，好看与否自己有评判标准。整车匀称，前脸大气，外表大气，但车灯没有LED的，前面还好尾箱缝隙好大，车漆太薄，怎么可以这么薄呢。
相中内饰又看不上外表了。中控采用的环抱式设计，给驾驶员更多安全感，皮质包裹的地方比较多，这点做得比荣放好，但是异味有点重了，不过慢慢的就没有了。
USB处放个手机，再扶手箱的空间就没有了。车内置物这个是开发得不够充分，小票啥的没地方放，两个孩子坐后排，上蹿下跳，后尾箱地面平坦，空间很大。
很舒服，车展我所有suv都坐了，日产奇骏最舒服。是静音差了点，完全不像上二十万的车，悬架滤震偏硬过减速带明显，小坑还行，整体比较满意，座椅绝对不用说，日产的大沙发，简直特别舒服。
动力咱们就不多说了可能跑150c的摩托都有压力吧。比2.0的好多了，四驱模式下也很有劲，开着很舒服，转速也并不高，踩到那个点也能往前蹿一蹿，高速满载还没有体会，一般130以内都够用，后段加速不够猛也不乏力。
本人不懂车，也不知道怎么说驾驶。底盘足够高，再也不怕上不去道牙子了，这个要点赞，方向盘比较轻盈，动力一般，稳定性还算可以，主动刹车还是很不错的。
再开胜达
外表：颜值一直都是先到地拿手。丝毫不落伍，时髦感和力量感强于日系，毕竟是德国人的设计，前面的大灯像眼睛，日间行车灯像眉毛一样，颜值大气漂亮，尤其是尾灯的设计相当好看。
也大方，内饰各种部件让整个内饰看上去相当有层次感。有人说塑料太多，我感觉不错，无缝搭接，整个中控T字区都没有特别复杂的线条，各功能区换分简单明了，天窗打开，音乐打开，抽个小烟，感觉很high啊。
每一个空间的位置都是很舒服的，而且活动空间比较充裕的。第二排空间一般第一排比较小，超大，为了空间就买吧，置物格也多，个人觉得，除了第三排做大个子大胖子有点挤，前两排，后备箱，家用绝对够了。
舒适性还是稍微差一些的。隔音好，引擎的噪音小，悬挂偏硬，过减速带有点硬，不怎么舒，胎澡声很大，坐乘和驾驶都很不错，唯一就是后排空间中间位置比较尴尬。
日常开起来加速我感受相当不错。动力足，超车有底气，变换档位无顿挫，2.0TGDI发动机，高效涡轮增压发动机，加速是快，不论高速低速，感觉动力澎湃，源源不断。
整个车的驾驶体验还是特别不错的。指向精准，路感尚可，而且车内的视线也非常不错，驾驶起来驾驶感受我觉得还是非常顺手的，几个踏板还算跟脚，油门刹车踏板也很线性，非常容易控制。
结语:
日产奇骏：外观没有什么好说的，没有文化，操控谈不上多好，要操控就买轿车了，SUV用来家用日常使用。现代胜达：跟驾驶的舒适性还是挺好的，老婆常常夸，动力在这个级别应该算是很好了。我给日产奇骏 89分，现代胜达 92分，现代胜达的总体表现让我很满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使日产奇骏有很多强势的优点，但真正让我满意的还是现代胜达。现代胜达已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有八个字：十分满意，无可挑剔！那么，存款23万，日产奇骏和现代胜达如何选择？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
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