当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，一款又一款好车被推向市场。“德国品质”大众朗逸，在车界独占鳌头。“山路利器”马自达CX-5，俨然成为成功人士的标配座驾。但是，随着驾驶者的年轻化，消费者需求日益增多，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如宝马x6和沃尔沃XC90。
提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902，小韦很有发言权，他有8年驾龄，经常借兄弟的宝马X6来开，几个月之前终于换了沃尔沃XC90，当前提车5个月，开了7500公里，究竟是什么原因让他选择了沃尔沃XC90？和宝马X6有哪些差距大的地方？下面就让他来告诉我们吧！
先开宝马X6
喜欢，60%的原因是颜值才购买。屁股很性感，脸很漂亮弧度很完美，个人觉得比卡宴和极光都要好看，这也是我买X6很大一部分原因，毕竟是SAC的师祖，第一次见到它就爱上他的轮廓了。
宝马一万年不变得内饰，就那样。几乎全部真皮包裹，用了就知道，比某些品牌用的仿皮强多了，是仪表盘不是很满意，感觉像那种老车的仪表盘，氛围灯也是，豪车就是不一样。
过得去，第2排空间相当于同级来说小。前排很好，最后排也行，中央置物格特别大，满足日常需要的储物，空间还可以接受，后后备箱比较小，方大件的东西放不下。
经过不平整的路，特别硬，坐时间长不舒服。不过隔音还行，其实隔音太好反而听不见喇叭，驾驶舒适性还行，悬架比较硬，第一排感觉还不错，最后排过于颠簸。
动力强劲，随叫随到。地板油，那只是瞬间的事情，既然选择3.0t六缸，那舒适模式是绝对不可能开的，直线加速猛，高速超车一气成。
驾驶起来根本就不像大车，感觉自己坐在一个小车里一样。M方向盘很舒服，可调转向比，指向精准，现车没有选配主动悬挂还是个小小的遗憾，不过感觉也无所谓，超车，提速，宝马的血统很赞。
再开沃尔沃XC90
外表：很满意，就是因为外观才首先打算的。大灯非常喜欢，其他地方还是很低调的，造型讨巧，雷神之锤是主因，车漆还不错，看得出是一个北欧品牌应有的做工和质量。
内饰格调比起s90稍微显得陈旧，内饰豪华感依旧秒杀同类竞品。内饰工艺没什么好说的，真皮包围，内饰简洁大方，比新q7的立屏中央控制台强太多了，不太喜欢出风口的设计，怎么看怎么像亲戚家的瑞虎。
这么大的一台车，空间是没有问题的。减一颗星，是因为车内置物空间实在太紧张了，腿部空间宽敞，身高米72，尾箱在最后一排座位放倒的状况下，相当深，并且相当平整，可以放许多东西。
整体还是比较舒适的。一般，悬挂太硬了，发动机噪音有点，在可以承受的范围，座位也蛮舒适，厚实，坐着支撑感也不错。
对动力的要求仅在于超车时。变换档位果断，整个加速过程平顺没有顿挫，超越大部分的2.0引擎，运动模式下，还是有一定的推背感，高速跑起来没有动力不足现象，还没跑过山路，等以后跑跑再来说。
怎么说呢，驾驶感受中规中矩。主动空气悬挂和电子助力，方向盘很轻底盘及，手感很好，方向盘毫不费力，总体来说，得心应手。
结语:
宝马X6：外观够劲，典型的跨越型车，cool，操控性准，宝马精髓所在。沃尔沃XC902、乘客舒适性，五颗星，，说实话，你要是纠结动力，趁早去选择别的车，这个车不适合你。我给宝马X6 86分，沃尔沃XC90 93分，沃尔沃XC90十分契合我的用车需求，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然有些地方没有宝马X6好，但是沃尔沃XC90才是我的心中爱车。现在马路上可以经常碰到沃尔沃XC90，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说六个字：果然难分高下！那么，开了宝马X6，又换沃尔沃XC90，谁层次高，车主意味深长地说了感受。大家怎么看呢？
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