现今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“驾驶感受之王”宝马3系，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“销量冠军”大众宝来，逐渐成为市场的领头羊地位。当前的汽车制造技艺正在日新月异，赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如K5凯酷和凯美瑞。
小王是圈内的一位粉丝，他之前有一辆起亚k5，刚刚提了丰田凯美瑞，"提车5个月就开了8000公里丰田凯美瑞凭什么能够得到他的喜欢？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开K5凯酷
外表：不说了买这车就是看颜值，外形还是在中型车里面数一数二的。车灯锐利，透镜漂亮，前脸够长够漂亮，车尾也可以，不突兀，特别有科技感的三眼雾灯，18寸轮廓，超大的全景天窗。
内饰设计防宝马的，比较完美。但是那液晶屏真心小拉低了档次后期要换个屏幕，大家有没好的推荐，用料也不错，摸着的地方都是软的，异味没有很重，在接受的范围之内。
空间相当各位人也相当满意。第二排置物空间太少了也没有手机充电接口门板只能放瓶水，挺宽敞，坐几个人也不挤，是驾驶头顶有点低，和头发就顶住了，后尾箱空间也比较大就是最后排座位不能放倒有点遗憾。
如果在多点舒适就好了。悬挂还行转弯的时候，感觉不到整车倾斜，可能是这几天下雪太冷，座有点硬，开暖风的话就会好很多，前排舒适，后一排空间很足够，还可以。
可能也是这个系列里面动力最充足的一个了。毕竟2.0排量，动力足够我用了，而且输出很线性，不会有顿挫感，城市里一直堵车，再高的速度也展现不出来，至少平稳开车的动力很够。
我作为新手开这辆车没觉得不好开，车辆也有这么大，还是不错的。还是很精准的，方向盘很轻，就是悬架有点硬，过减速带砰砰想，提速平稳，不知不觉中就上了100了。
再开凯美瑞
颜值这个是最满意的，整个车子很修长，长得也霸气。晚上的时候根本不会像我家老车卤素大灯那样，蜡烛灯，而且整体设计也偏向年轻化，融合很多运动元素，18寸的轮毂，从远处看车轮看上去很大。
内饰也是比较高端的。内饰整体看起来真的很不错，很有质感，语音控制不太好用，识别不是很准确，是个噱头，不实用，现在异味也散的差不多了，异响没有出现过。
作为一台B级车，丰田凯美瑞的空间没话说，完全满足日常家庭用车的要求。啊因为那个谜一样的凸起，让中间的那个人怎么放脚都不合适，车门储物格比较小，可说是一个不足，丰田凯美瑞的空间还是很好的，尤其是后备箱，比较能装东西，我还是很喜欢的。
这款车的舒适度超级的高。比如高速上，速度上了100之后，隔音性方面可以接受，关上车窗之后环境挺安静，主副驾都有的电动座椅，所缺座椅记忆，就俩字，优雅。
日系车都不存在卡顿的问题，驾驶起来顺畅顺手。2.0的自吸发动机，有丰田最新的技术，热效率40%全球第一，油门也是特别的轻巧，超车也是很轻松，特别跑二级路和一些郊区道路，超车动力来得很快。
我觉得这个车辆是挺好开的，也比较好控制的。而且是直角弯，每次过弯需要特别注意，过程不顺畅，挖的坑坑洼洼的，每次过那一段路我都开得特别小心，感觉很容易碰到，出现过一次主动制动，感觉离前车不近，速度也不快。
结语:
起亚K5外观不用多说，大家都知道，一如既往的骚，还好吧，家用车说什么操控呢。丰田凯美瑞：腰部位置靠着很舒服，长途开车比以前的F0轻松多了，这个车的动力足足的。我给起亚K5 85分，丰田凯美瑞 92分，我对丰田凯美瑞还是相当满意的，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管它的落地价和起亚K5相差无几，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在丰田凯美瑞的名气越来越火爆，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为二个字：好车！那么，开过起亚K5，又买丰田凯美瑞，谁档次更高，车主说了实在话。大家认为怎么样？
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