随着科学技术的发展，大家生活水平逐步提高，汽车制造工业一样在迅猛发展，让人赞叹不已的好车不断上市。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜，其地位已然不可撼动。不断更新换代是汽车生产的主要特征，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如雷克萨斯RX和林肯MKC。
今天荣幸请到老司机小陈，朋友的一辆雷克萨斯RX已被他用了4个月，几个月前刚换了一台林肯MKC，才1个月他就开了1100公里，究竟林肯MKC是怎样的一台车？对照雷克萨斯RX之后，林肯MKC的差别在什么地方？下面请他分享真实用车感受。
先开雷克萨斯RX
外表：颜值锐利还需要说吗，懂得人都知道。外表时尚，侧面悬浮车顶大爱，车灯设计很满意，全是因为这几颗led，能跟灯厂PK了，特别是流水灯，必须赞一个。
雷克萨斯的内饰比bba高级多了。液晶仪表盘，颜值爆表，不得不佩服丰田的强劲设计能力，乌木真皮方向盘好极了，两种长处都没地说，有些异味，但绝对可以接受。
空间没得说，同档次同价位无出其右。特别要表扬这个门板储物能力，放3瓶550ml的水完全没有压力，还能扩大一下，第一排腿部空间杰出，185的我，头部空间只有三指，坐乘空间完全够用又宽大舒适尾箱中规中矩。
时间长了脖子有点不舒服，可能是我个人的驾驶习惯不好。如果不转弯开，也不变道开车也还好，风吹过有青春的感觉，像那年恋爱，那年夏天那情那些事，总体不错，就是运动版的座位靠背有点小硬。
速度上了四十以后踩下去动力还是不错。2.0t带动这两吨多的车重，堪堪够用吧，但是一旦转速上来之后，超车啥的就顺心如意了，起步肉，速度上来了还行。
乱开，对驾驶感受没啥要求。悬架绝对舒适取向，侧倾抑制还可以，回弹很快，方向盘很轻，开长了再去开途观，我都怀疑途观方向盘出问题了，那么重，还有变速箱和引擎绝配，吐槽的是不是都是键盘车神呀。
再开林肯MKC
外表：他的外观给人的感觉就是第一眼就能打动你的心坎。车头灯是氙气可调整大灯，加上led灯示宽灯，更有科技味道，的缝隙可以出现左右不一致的现象，不过这不影响使用，外观圆润饱满，适合我的审美观，油漆，细节都做得不错。
内饰简约、稳健而又不失豪华，我相当喜欢。中控布局合理方便液晶显示，高科技现代感，仪表盘中央控制台漂亮，多媒体比上一代好用，基本能接受，车已买回家没办法，有点大味道，声音异常的多。
门上储藏空间还够用，设计丰富。置物空间就不怎么满意了，尤其是多媒体控制台那块，好浪费，空间一般，但够用，第二排的空间太小了，家用的话足够了，后备箱空间比较大。
要说起舒适度还真是挺深有感触的。真皮大沙发，加上特别的安静，悬架有舒适，运动，标准可选，还有超大全景天窗，座位放躺，通过天窗可以看到天空，感受极好。
感觉动力还不错，又推背感，加速比较快，日常使用足够。制动非常的灵敏，动力也是相当十足，2.0T发动机动力充沛，提速快，起步稍肉，但中后段加速超车毫无压力。
美国车的船式格调，驾驶就算了吧。不错，并道辅助，倒车警示，前后雷达很实用，方向盘比较沉稳，驾驶起来得心应手，按键档位变换也不算繁杂，总体驾驶感受起来感觉很轻松，设计很人性。
结语:
雷克萨斯RX：这外观见仁见智吧，我觉得挺ok，近5米长的SUV车身，谈操控不太合适。林肯MKC：非常舒适同级别的车没有一个比它更舒服，在动力方面我没有过多的要求，而且我主要是上下班的时候开一开。我给雷克萨斯RX 89分，林肯MKC 92分，我认为林肯MKC非常合适我，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然有些地方没有雷克萨斯RX出色，但是最后我还是决定换林肯MKC。如今很多有身份的人都愿意开林肯MKC，口碑和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，预算50万，雷克萨斯RX和林肯MKC谁更好？车主说了心里话。大家都怎么看呢？
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