眼下汽车消费市场形势异常严峻，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“最美轿跑”大众cc，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级别车型见之也要退让三分。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如博越和长安cs75 plus。
提到长安cs75PLUS1和长安CS75PLUS2，我们不得不把车主小杨的体验说一说，家里曾给他买了一辆吉利博越，现在刚刚提了一辆长安CS75PLUS，"长安CS75PLUS到底比不比吉利博越好？对照吉利博越，长安CS75PLUS的亮点在何处？下面就让车主为我们详细解答。
先开博越
颜值：颜值嘛，我的感觉还挺不错的，怎么讲，萝卜青菜各有所爱。有朋友看我车的前格栅说这个造型比较像聚宝盆，招财，闪亮大灯，怒目圆睁，车轮是18寸的，运动霸气。
这台车最喜欢的就是内饰和外观。更运动时髦，豪车不都那么搭配么，这款车的导航大屏倒是挺大的，但就是那个车机互联网有点卡顿，“你好，吉利博越”打开天窗。
把前座位调到合适位置，后面空间真不小，孩子在接下来蹲着都可以玩。我对扶手置物盒挺满意，它可以往里吹冷风，能当小冰箱，几个一米八的人坐里边儿根本不是问题，尾箱很大，日常使用足够了，可以装许多东西。
吉利博越的舒适度觉得还行。而且得益于它不错的底盘调校，在路上也没有颠簸，真的太棒了，后面空调的出风口出风量大，坐在后面的人感觉还是相当的凉爽，座位包围性没有想象中的那么强，可能是我太瘦了吧。
动力在急加速的时候真的太好了，值得购买。我购买的是1.5T的，个人感觉行驶起来还可以嘛，动力强劲，加速快，轻踩下油门，加速就上来了，加速可以，上高速比较省油，提速快，动力强。
操控还可以，算不上太灵活，1.7吨的大家伙在那，对我来讲很不错。电子方向很轻，女孩子开都很轻的指哪打那，没地说，自动驻车有必要提一下，因为这个功能真的实用，刹车很灵敏，点刹反应迅速。
再开长安CS75 PLUS
喜欢CS75plus的这个外观格调，绝对是运动属性的。阳光下亮晶晶的，很喜欢，尾部处置丰满圆润，没有夹尾巴的感觉，说得过去，还有车后边的尾灯也很漂亮，就像两个翅膀一样。
一样内饰也很有科技感。升级体系一切都没问题了，该说的我都告诉你们了，内饰看上去也比较舒服，工艺非常细致，长安的设计师用心良苦，还有一个大天窗，平时开开层次也是不错的。
空间不错，设计的比较合理。车长是4.7米，空间上，家用绝对够用的，第二排座椅放倒之后居然这么大，且还可以放平，后备箱装满10斤猕猴桃箱子，150箱没任何问题。
无论颜值还是坐着的舒适性。减震过滤不干脆，有余震，滤震做得比较好，跑沟的路段没有感觉颠簸，主架座椅支持三项调节，任意角度。
加速超车正常水平也没觉得动力不好。178的马力车辆跑起来动力方面粗粗的，有明显得加动力的感觉，毕竟是6AT的变速系统，速度上来后进档后很平顺，但是还没上过高速，不知道高速跑的怎么样。
操控新手没啥感觉，也不暴力驾驶。这款车有并线辅助，陡坡缓降，三种驾驶模式任意切换，转弯准，小安你好这个语音功效真是太方便了，换挡平顺，响应时间仅仅0.6秒。
结语:
吉利博越：外观个人很喜欢，不喜欢也不会去买，这个是看个人喜好，操控还可以，算不上太灵活，1.7吨的大家伙在那，对我来讲很不错。长安CS75PLUS：舒适性还是听不错的，动力方便，杠杠的，家用车，完全足够，后劲很猛。我给吉利博越 87分，长安CS75PLUS 94分，长安CS75PLUS是一款适合我的车型，最让我难忘的是它别具一格的外观。可以说它的实力不输吉利博越，但只有长安CS75PLUS才是我最爱的那一款。如今很多有身份的人都愿意开长安CS75PLUS，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，先开吉利博越，再开长安CS75PLUS，车主：两者实力相当。不知大家有何看法呢？
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