而今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“质量之王”大众桑塔纳，已然逐步成为年轻人追求的目标。“越野王”吉普牧马人，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合购车群体需求，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如长安cs75 plus和哈弗H6。
提到哈弗H61和哈弗H62，小赵最有发言权，开着长安cs75PLUS跑了一段时间，不久前才刚刚换上哈弗H6，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，到底哈弗H6各方面表现出色吗？和长安CS75PLUS相比有哪些长处？接下来就把时间交给用车者做分享。
先开长安CS75 PLUS
外观是选着车的主要原因，帅的不要不要的，犀利十足。颜值是长处，各人有各人眼光，巨型中网，当初第一次看到这个车的时候就已然相中一半了，全景天窗面积很多，可以开启的。
内饰的设计比较简约。大部分地方都用了软包，手感不错，具备车联网功能，在线4G网络，本地电台导航，音乐等，而且还有一个小天窗，最低配的配置就已经很高了。
这款车的空间我还是比较满意的，人随意怎么做怎么躺都事很舒服的。储物空间30来处，我没具体找过，反正能利用的地方的确多，我一米七五座驾驶位，完全感觉不到不舒服，随便动，都不闲挤，车尾箱也可以当许多东西，比较实用。
cs75plus的这个舒适度其实也还不错。我能说有点硬么悬架，在过减速带的时候，就是速度在80以上的时候，车内的噪音比较明显，其他也挺好的，座椅很舒服，特别主驾感觉被包裹住了，有一种很安全的感觉。
我本人是非常喜欢动力的。1.5T的动力表现的也不错，平时家用足够了，变速系统是日本爱信的，变换档位很平顺，方向也灵活，起步很快，爬坡有劲，做四个大个子，开着空调就有点慢。
这车操控性不错，相对来说比较好开。脱困能力：尽量避免到复杂的道路驾驶，为了安全雨雪天尽量少开，指向不错，真皮多功能方向盘很轻使用特别方便，刹车比较灵，急刹还是点杀都算比较好。
再开哈弗H6
外表：H6的外表比现在大多数的市区SUV看起来都要霸气一些。灯光全开时，亮度的话我感觉还好，不算差，大气时尚造型饱满，动感十足，处处充满着时髦运动气息，配合双边双出的排气，运动感十足。
很实用也很科技感的内饰风格，坐进去也比较舒适不憋屈的。仿皮用料是挺好但也非常脏，不能总是清洗，内饰还可以，配置方面还算可以，中控设计也很大气，车内没什么异响，异味有点但是不严重，开窗透透气就好了。
空间开始也说了，巨满意。主驾驶副驾驶上下车需要低头，要不就老碰A柱，车内置物空间丰富，随便你想放任何小物件都没问题，后尾箱很能装，前几天老丈人榨菜油，装了400斤菜籽，还没放倒后一排椅子。
整体的舒适性相当的棒。一般般，悬挂有点硬，隔音功效做得也不错，低速行驶过程中噪音不大，感觉还是挺舒服的，座位虽然是仿皮的，但是很舒适，很软，包裹性也不错。
动力地反应特别迅速。发动机启动完，踏板会往上顶一下，舍得踩油门2000以上才有力，不过油耗就高了，目前还没有上过高速，不知道高速动力给力成度。
女同胞开起来也会轻松许多，其他都还好了。开着就很过瘾关键是顺溜没有顿挫感，尤其方向盘在低速上很灵便，主驾驶位的视线很好，高高在上的，开车时特别舒服，自动挡的车操作简单，只有油门和刹车，挂挡也是前后推拉3.。
结语:
长安CS75PLUS：外观不用说，运动范十足的外观是我最喜欢的，这车操控性不错，相对来说比较好开。哈弗H6：开车就要这样的舒适安全，运动版的动力真的改进不少。我给长安CS75PLUS 88分，哈弗H6 95分，哈弗H6简直是为我量身定做的，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管长安CS75PLUS也很优秀，但我仍选择放弃长安CS75PLUS而入手哈弗H6。现在非常多有地位的人在开哈弗H6，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，预算13万，长安CS75PLUS和哈弗H6如何选择？车主一语道破。大家有哪些看法呢？
