大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地7万买了一辆捷途x70，提车4个月后车主这样说》。
捷途X70是目前受到市场广泛眷注的车型之一，善于利用它载人载物极强的空间表现，以车友对汽车空间要求越发强烈的需求为切入点，正因如此，捷途X70如今在名声上得到了不错的成绩。随着社会的进步，人们也变得越来越挑剔，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。备受赞誉的捷途X70，撇开它所仰仗的载人载物极强的空间表现，它还有哪些杰出的优点？它得到现今成就还仰赖其它方面吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位捷途X70的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了10000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
捷途X70的外观方面充满了优点，点线造型结构疏密有致，凸显设计者独出心裁。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大特点，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。捷途X70的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料材质与层次感比上代车型有不少提升，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。总的来说，捷途X70的内饰材料以及配置表现已然超越许多同级产品。
从动力上看，捷途X70使用了1.5排量的涡轮增压发动机，马力最大值为147Ps，最大扭矩仅有210牛米。单单从数据上来看，捷途X70的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步时稍显无力，上坡时需要深踩油门。配备一款5挡手动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应略微迟缓，但是起步时提速太快容易有顿挫感。从0提升到100kn/h的成绩是10秒，时间与哈弗m6相比相差不大。综合来说，捷途X70在动力和操控方面并不具备核心特色。
空间表现是车主买车都需要关注的一项指标，捷途X70现在作为一款5门5座的SUV，其空间表现契合该定位，而且表现比较优秀。4720*1900*1695mm的尺寸比例，堪称完美，这个尺寸与博越、长安cs75、哈弗H6相较也不逊色。凭借其1695mm的整车高度，一个182cm的亲戚坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。捷途X70的宽度为1900毫米，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。因轴距长度有2745mm，前后座空间得到了较好的拉伸，首排座椅调整好之后，最后排家人仍能够轻松翘起二郎腿。
对于舒适感受来看，捷途X70的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘偏硬，滤震较差，后一排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调恒温效果一般，温度时高时低，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上捷途X70的身上，撇开当前的车内空气自动调节，捷途X70没有更多提供舒适的装备，因此，对于捷途X70舒适表现，个人认为有待提升。
关于操控，捷途X70表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘材料质感一般，但变向较精确，一般驾驶没问题。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。总而言之，捷途X70的操控表现没有那么讨消费者喜欢。
与同价位车型相比之下，捷途X70的油耗数据确实相对较差，当前实际测试的综合油耗为10.9L，高速驾驶油耗9.1L，城区14.2L，但是对于整车质量为1716KG的SUV而言，捷途X70的油耗让我略感失望。
通过车主分享可知，捷途X70可以获得当前的成就，空间只是捷途X70取得成功的秘诀之一，同时，在外观、内饰方面也一样让人刮目相看，每一项都与消费者的要求完美融合。不断被夸奖的“捷途X70 2018款 1.5T MT劲行版”，其官方价格为6.99万，同时捷途X70还装备了胎压监测、ABS防抱死系统、倒车影像等贴心配置，在同价位车型中比较一番，捷途X70的性价比的确很杰出。最后，捷途X70车主用六个字概括：好车无需多言！
