随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，万千的好车眼花缭乱。“城市猎人”本田飞度，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，地位难以被超越，表现光彩夺目。不断更新换代是汽车生产的主要特性，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如普拉多和凯迪拉克XT6。
今天我们请到修车师傅小罗，他有一辆丰田普拉多，用了不到半年，最近自己提了一辆凯迪拉克XT6，"提车3个月就已然开了7500公里那么凯迪拉克XT6各方面能力如何？与丰田普拉多对比有何不同的地方？下面，就让他为我们解答！
先开普拉多
外表：外观挺好的，还算适合我家的审美，都比较喜欢霸气、酷这一类的事物。外观上每人眼光不同，不能置评，车身造型非常的犀利，外观感觉很新颖，外观就不用说了，运动套装大大的轮毂是我非常喜欢的。
这也是我对这款车内饰不太满意的地方。细节处理感觉很精细，手感也好，中控台，仪表盘设计的比较丑，这点事我不太满意的，新车肯定有味道，不解释。
空间真是超级的宽松舒适性，坐在车内驾驶的时候超级的宽松。空间大气，除了第三排以外空间足够用，最后一排可以短时间搭乘，也可以全放倒当床，乘坐在车内还算可以，第三排水平放倒之后，尾箱的空间很大。
舒适度真不错，好赖这么大的一辆车子，空间巨大无比。静音处理得也非常好，车子行驶质感不错，整体舒适性还算不错，悬挂设计的很出色，人工力学的座椅设计，对腰部有一定支持。
动力没得说，买回来第一时间就爬了一个陡坡，直接上去，真心给力。如果用S档的话，瞬间提速还是很猛，不过油耗相对就高了，自重2.3顿，所以不要那这车当性能车，动力相对有些弱，低速起步的时候，弱弱的感觉。
操控还算比较灵活，但个头大，飙车就不要想了。四驱体系很好用，走烂路的时候通过性特别好，自然车大车神过弯的时候开着仍然很稳定，跑起来非常地结实，高速转弯会变沉一些，感觉安全。
再开凯迪拉克XT6
外表：车的外观还是比较帅气的。经典的凯迪拉克钻石切割设计，霸气的正面，个性的进气格栅，颜值是最加分的地方，车灯细长锐利，比前几款车型大气稳重，尾部凯迪拉克独有的7字型刹车灯，特别的美观，非常有辨识度。
总之内饰肯定是比较加分的。触摸液晶液晶屏，BOSE音箱，手机无线充电功能，液晶电子档杆，门板都是皮质包裹，加上各种软性用料，可能是新车的原因，车内多多少少还是会有些异味。
空间真是蛮让人惊喜的，XT6真是做到空间最大化。并且整车的置物空间的也相当多，拉开车门坐进去一看，还真不小，仔细看了一眼数据5056mm，2863的轴距，还的确不小，尾箱的容积也挺大的，反正一家子的行李是足够放得下的，而且还看上去很充足。
另外拥有超大的全景天窗，天气好的时候开出去也是十分舒服的。BOSE音响主动降噪的加持下，整个车内基本没什么噪音，车子在跑烂路的时候车内还是挺颠簸的，底盘调的略微有些硬，座位比较软，坐着舒服。
动力性能上完全不用担心，提速超车都很轻松。2.0的动力真的很不错，涡轮增压是有力量，配上9AT的变速箱，带来的动力超出了我的预想，我现在都还是在市内开，没有怎么上过高速。
操控没有想象中大车那种笨重感。去4S装束的时候，升起底盘，然后再过弯，车道就一个半我就过来了，过弯也很轻松，刹车是感觉刹不住的，制动给我的感觉是很肉。
结语:
丰田普拉多：外观不用多说，买这车外观就是一个重大的因素，操控可以，虽然车重了些，但是驾驶起来不会感到很笨重。凯迪拉克XT6：而且会给人一种舒适的感觉，别以为大车它的动力就跟不上。我给丰田普拉多 88分，凯迪拉克XT6 95分，我非常喜欢凯迪拉克XT6这款车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。可以说它的实力不输丰田普拉多，但除了凯迪拉克XT6我对其它车型都不满意。现在不断有人承认它的价值和档次，我觉得可以用八个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：既然选择就不后悔！那么，50万怎么选？丰田普拉多或者凯迪拉克XT6？内行人说了实在话。阁下有什么高见呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
