特斯拉新年给消费车带来了重磅好消息，大幅降价新车迎来了十几万的订单，最新一批车主要到3月份才能提车。此次特斯拉的决策对国内新能源汽车来说是个不小的压力，不少车主都在跃跃欲试中。
近日蔚来汽车不少准车主出现了退车潮，4S店不是迎来看车订车的车主，而是一大批退车的车主。这些预定蔚来汽车的车主心也真够大，一个倒闭的企业还敢纷纷出手买这车。
很多人都问为何特斯拉这么贵，其实特斯拉也是无奈。因为当初与上海官方签订过协议，由于税非常高所以只能把车卖得贵。如果特斯拉价格在一个合理的区间，相比国内新能源汽车真的日子不好过。
很多人也吐槽特斯拉的缺点，但纵观现在的认知度，保有量，品牌忠诚度来说这点真不算什么。就拿电池来说开过3年的特斯拉电池也就消耗3%左右，而国产的电动车别说3年了用一年后车价贬值和电池损耗吓得惊人，二手车市场更是无人问津。
未来如何特斯拉能够改变充电模式，像北汽新能源那样几分钟更换电池板，那特斯拉的销量可想而知。现在很多车主买不了特斯拉还是充电太麻烦，如果换成这种换电模式买一台特斯拉还是很不错的选择。
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