如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求。“东方魅力”菲斯塔，成为了家喻户晓的名声车型。“小保时捷”众泰SR9，同等级车型之中无人能及。在买车作为人生一件大事的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如宝马7系和奥迪A8。
我前几天跟车主小王聊天，他之前一直开着兄弟的一辆宝马7系，现在刚刚提了一辆奥迪A8，现在开了4个月了，行驶6400公里，奥迪A8真值得我们选择吗？与宝马7系比较到底谁更好？现在，让我们一起听取车主的用车感受！
先开宝马7系
外表：很满意，外观接缝紧密，细节处理出众。灯光的实用性很好，各项指标都是顶尖，前脸真的很寻常，没有该档次的气场，外观还好，但是前后那四个獠牙，真心不太好接受。
说真的我什么我觉得内饰比S耐看。材料也是很足很足，诠释了另一种豪华，中央控制台一般，没有吸引得地方，内饰肯定满分啊，氛围灯很不错，尤其是宝华的。
空间没得说，商务车空间都很大。这个储物空间就是很少了，空间不用说了，够大，最后排感觉大的有点鸡肋，后一排腿部宽敞车尾箱可以放下两个大旅行箱相当实用。
舒适度对于宝马来说的确实有点硬。降噪处理得很好，稍微调点音量像是跟外界隔绝了，买7系的时候是看中了它的舒适性，比GT535稳多了，座椅舒适一般，调整方向较多。
可能跟调教有关，速度上来后动力明显改善。尤其是1档，简直就是不踩油门就能停下的感觉，动力很强劲虽然是3.0T的，爆发力很强，在20码上下低速时，偶尔有顿挫感。
买这车就无所谓过高的驾驶感受了，购买它的初衷就是奔着舒适去的。发现四驱新7的极限还真是挺高的，不输给帕拉梅拉标轴版本，方向盘比较轻，很轻松，每次开车都很惬意，加速感觉就很慢了，运动模式动力很强劲。
再开奥迪A8
外观还是比较耐看，跟A6太像。车灯设计起到画龙点睛的作用，车灯大气犀利，很夺人眼球，夸张的大嘴，修长得车身，车头贯穿到车尾的腰线，很满意，如此价位的行政车排气仍然是双边圆排，很不到位。
内饰的整体设计还是不错的，还是前面说的。可能是舒适版的原因，好多都偷工减料了，科技感比较足，但是触屏面板我用不惯，不如以前的按键旋钮好用，内饰设计和A6差不多，在豪华气氛的营造上还有进步的空间。
四座，空间不比5座，已经能满足日常一家人的出行。乘坐空间宽阔、置物空间有限，空间非常够，本人170cm75kg，硕大的车尾箱，也足以应对日常使用。
舒适度是真的可以的。舒适性极佳，风噪过滤的非常完美，唯一不足之处就是胎噪较大，悬挂行程长，一般的减速带之类的，车里边几乎感觉不到明显得起伏感，座位感觉很普通，没有膝盖拖、航空头枕什么的，仅仅是空间大一些。
动力绝不含糊，随叫随到。舍得给油的话，推背感很强，超车什么的很轻松，虽然只有290匹的马力，但是扭矩已然到了420牛米，起步有点缓，但是很温和。
驾驶感受也是没得说，虽然大，很好开，是低速的时候。方向盘力度很合适，四驱系统也很给力，指向精确，方向盘一如既往的奥迪，很轻，开起来也很稳，主动制动系统不错，有时跟车近了，系统会提示，并减速，预防事故。
结语:
宝马7系只是经常听大家说S外观霸气、内饰上档次，不免对7系也有所动摇，开起来也不会有负担的感觉。奥迪A8：必须舒适啊，这个级别的车是不是都差不多，动力没有预想的那么好，平时开车感觉动力储备还是挺足的。我给宝马7系 85分，奥迪A8 94分，奥迪A8十分贴合我的购车需求，特别是它的外观让我垂青。尽管两款车的裸车价差不太多，但还是奥迪A8才是我的最爱。现在马路上可以经常看到奥迪A8，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，先花93万开宝马7系，再花93万买奥迪A8，车主：二者都开过就明白了。大家是否看好它？
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