当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，让人赞叹不已的好车不断上市。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如秦Pro和宝来。
今天的分享嘉宾是驾驶者小高，他算得上是老司机，还感受过朋友的比亚迪秦Pro，现在又拿下一辆大众宝来，提车4个月，已然开了8800公里，究竟大众宝来都有哪些长处？和比亚迪秦Pro比起来有竞争力吗？接下来就请车主发表用车感言。
先开秦Pro
颜值：外观不用评说，很漂亮。整体的设计格调属于比较时髦大气，靓丽的感觉，矩阵式的车灯有排面，晚上开灯之后很亮气，大灯的轮廓像一把尖刀，内部看起来就特别的别致。
没有参考那些豪车内饰盲目的仿造，加入了自己的创新。内设挺好看的，但是细节有点粗糙，材质不是很好能看出来，进入车子，最扎眼的一定属于这台旋转得车载PAD，新车异味有点大，放了几个炭包，过个个把月的再看看。
尤其对于座椅之间的空间安排，我是最满意的。车内的储物空间多而不精，虽然量比较多，但是容量还是有待改进，腿部也有多余出来的摆膝盖空间，开车舒服，后尾箱中规中矩，出去玩得行李箱目测可以放四个上下。
坐久了会有点不舒服。还有的是车的静音没那么好，其他方面的话还是中规中矩吧，在过一些沟坎的时候，能够充分的保障家人的舒适性，空间很大所以座椅的舒适度还是可以，最后排也打算的非常周到。
我一般是自己一个人感觉动力输出还算可以，比较快。这就是涡轮增压和湿式DCT的好处吧，自动补油导致油耗偏高，动力还可以吧，1.5T涡轮增压，毕竟咱是家用，绝对够用了，车辆的动力还是比较猛的，特别是起步的时候能明显地感觉到。
驾驶感受可以，容易上手。方向盘反馈速度时很轻，再加上它低速时很稳，引擎的架构也很紧凑，底盘调教的也不错，还有是电子档杆不是特别习惯，总怕挂错档，每次都会看眼屏幕。
再开宝来
颜值：外观没什么多说得了。氙气灯U型日间行车灯漂亮大灯还没怎么用，没跑过夜路，有待考证，正面新颖，侧面好看，中间一条直线从车头贯彻到车尾，画龙点睛，车漆大众标准挺厚，车门质感也不错，有厚重感。
我感觉不像是十来万车子的内饰啊，高级感都没有。套娃设计，材料整体适合价位，冷光仪表盘这个没啥说的，貌似现在车都是这样，现在开了一年多了，走坑洼道路会有异响。
是扶手箱空间不是很大，还有就是没有放手机的地，有点不方便。各方面储物够用，能储存的地方都有了，平时一个人用，储存没需求，大大大，大众宝来可是紧凑型车哦，不能跟b级车比，我179/80kg，绰绰有余，头顶空间大，总之空间很满意，尤其是后尾箱，超级大，很实用。
整个车的舒适度，我给中等偏上水准评分。路上过个小坑就感觉我点颠簸，还是要说车里面响声较大，大众空调真的不是盖的，凉，很凉，特别凉，大众的座椅比较硬，开久了不会很累。
动力有了，油耗又高了。舍得踩油门还是有动力的，深踩油门嗖嗖地，动力一般，毕竟1.5自吸，在意料之中，不过能接受，动力，着实肉点，起步肉，不过，我开车慢，因为不是老司机。
驾驶没地说，比较舒服。底盘很整，开的很舒服，指那打那，操控满意，指哪打那，没有虚位，感觉不错，制动反应快，反馈及时。
结语:
比亚迪秦Pro：外观十分帅气，这个犀利耐看的外观，操控方面很简单，我觉得刚刚拿到驾照都人也可以快速的掌握吧。大众宝来：这个价格这个级别别谈多舒适，就是上坡的时候一下子就能感觉出来动力明显不足。我给比亚迪秦Pro 89分，大众宝来 93分，大众宝来各方面都满足我的喜好，特别是它富有气场的外观。即使有些方面比不过比亚迪秦Pro，但我还是更中意大众宝来。如今大众宝来在市场算是炙手可热的车型，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说五个字：两车都挺好！那么，预算10万，比亚迪秦Pro和大众宝来老司机选哪辆，车主：他们势均力敌。大家都有什么观点呢？
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