雷克萨斯ES提车作业:放弃奥迪A6L,提车雷克萨斯ES,半年后车友说出了用车感受

一些汽车品牌已经公布了5月份的销售业绩,其中凌志的销售量达到1700台,比去年同期增长了150%,这种市场的整体业绩似乎也在上升,不得不说雷克萨斯在国内市场非常受欢迎,其中最畅销的车型是凌志ES,单月的销售台数已经突破了万台,特别是雷克萨斯es200,虽然奥迪a6l宝马5系的销售成绩还没有出来,但我相信不会比凌志ES更强,ES的销售量可能不高。

无论何时,都不选择延长,坚持采用自然吸气引擎,没有驾驶乐趣的凌志ES一直位于中大型车市场的边缘,事实上,从雷克萨斯ES的汽车需求来看,中国消费者的汽车购买正在发生变化,那么到底有什么魅力呢?我今天来听你买车的体验,请看看他是怎么选的,在车上体验怎么样?放弃奥迪A6L,拥有车凌志ES,半年后车主说出了车的感受!

在购买汽车的过程中,用户首先想到的是A6L的奥迪,结果奥迪在国内的知名度和品牌价值更具面子,而新奥迪A6L的价格却没有优势,之后,朋友推荐了雷克萨斯ES,去店里看看实际情况,首先被外观吸引了,然后也试运行了,最后决定了两个为什么在网络上选了一个,最后决定了两个原因,动力和配置。

首先说明动力,因为预算的原因,如果拿到A6L的话,只能选择最低的车型,2.0T190马力的动力其实没那么强,但是,雷克萨斯可以选择混合版,动力也不强,但是燃料经济,雷克萨斯在TNGA架构下发动机的热效率达到41%,达到了世界最高的14:1的压缩率,日常只是添加92号汽油,10年的免维护政策也占优势,这三个月的行驶距离接近3000公里,基本上耗油量是5.4L左右,一开始无法相信表格的显示,很多车的表表示和实际的耗油量有很大的区别。

配置上是混合动力型的入门车,但雷克萨斯ES的功能配置也很完善,所有车的7个座位都有安全气囊,这一点比A6L多两个,“第三”矩阵式前灯、17个扬声器的标志性光敏音响系统、悬挂软硬件调整、半苯胺真皮座椅、前后窗双重玻璃、降噪中心、前排座位换气、副驾驶座三组记忆、后座(座椅加热+座椅角度可调节+音响/空调控制系统)、HUD抬头显示等。

除了这些聚光灯之外,对凌志ES满意的还有售后服务,首先电池的质量保证时间是10年或25万公里。

BBA的车型虽然大幅度降价销售,但新ES的价格坚挺,目前不销售,足够看消费者对这辆车的认可了,当然,对于雷克萨斯ES车的车主来说,也不是完全没有缺点,例如,车内还有异味,一周或者两周就会消失。

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