汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，不少令人惊叹的好车横空出世。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，其地位无可替代。“成功人士”标配的奔驰S级，同级车型与之对比逊色很多。在高质量车型比比皆是的今天，赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如唐和哈弗h7。
今天我们荣幸请到哈弗H7的驾车者赵先生，他曾开过朋友的比亚迪唐，最近以提了一辆哈弗H7，现在为止他提车已有2个月，跑了4600公里，到底哈弗H7各个地方的表现真的好吗？对照比亚迪唐，哈弗H7差别在何处？静下心，我们一起来看看蒋先生的高见。
先开唐
外观很漂亮，特别喜欢。而且全车LED灯更是漂亮，和路虎路虎揽胜放一起颜值不输，毕竟这是结合中国特有元素设计的，奥迪设计师的能力毋庸置疑，贯穿式LED尾部车灯在夜晚很有辨识度，可谓吸睛利器。
内饰设计有点单一，其他的还好。内饰感觉也很不错，最亮眼的是那一块会自动旋转得中控屏幕，塑料感也比较强，反正就那样吧，不丑，看得惯，新车味道不重，开窗通风几天就好了，内饰有一定层次，设计新颖。
空间大，这个没话说，国产的有点，大彩电空间大。还行，最后排就比较小了，就那一丁点，坐小孩子还马马虎虎，大件东西，放倒后排座位空间更是进一步提升，另外坐第三排的话，后备箱空间就小了装不了多少东西。
整车的舒适性还是很高的，就算在郊区，比亚迪唐还是有一定的越野性能。比亚迪唐在隔音方面真的做得特别好，无论风噪还是胎噪都控制的很棒，舒适度还是不错的，因为内部空间比较大，减震功效也不错，座位的细节处理也是相当不错的，车内的乘坐体验是特别好的。
我感觉动力还真的是很不错。动力倒是够了，反正2.0t的引擎，在这个车上也带着动，我开车舍得给油，动力很棒，也没有像其他人说地起步肉，平时停车场上个坡还是很轻松。
比亚迪唐虽然车体大自重大，开起来还算轻松，女孩子也能轻松驾驭。哦还特喜欢这车ACC自适应巡航，好省心，方向盘特别轻，转向准，没有虚位，媳妇新手上手快，开得稳，制动感觉可以，提前预判没有急刹情况。
再开哈弗H7
车子的颜值很是大气。车灯，都不错，有灵性，线条也很硬朗，国产车里的硬汉感觉吧，自己不注意刮了一下，居然没有伤到底漆，感觉漆面硬度不错。
内饰配置简直就是良心配置，值了。我最喜欢的仪表盘，液晶屏的，感觉特棒，内饰用手摸到的地方都是软的，这点很赞，自动大灯很实用，不操心开关问题。
空间很大，不管坐人还是放东西都没问题。位置不足的就是二排中间凸起的有点影响中部放脚的位置，坐乘空间没地说，可以在里面把位置放倒直接坐车床，车尾箱挺深，也很宽，放4个20寸行李箱很轻松，没压力。
有一种厚重感，开起来很舒服。滤震偏硬，小的坑娃道路五十的速度，引擎噪音很小，慢加速时发出来的声音我都以为自己的车是电车呢，整体舒适感挺好的，比如说大大的座位软硬度刚刚好。
车的动力是很充足的，可以适应不同的路况。2.0T的引擎，超1.5T轻轻松松，加速还比较平顺，两吨多的车，还算满意吧，初段加速成效一般，起步算不上很快。
视线还可以，操控也还可以吧。底盘整体感觉紧致厚重，虽然轴距达到2.85米，但是驾驶起来毫无笨拙感，方向盘指哪里往哪里，而且打方向特别轻松，女司机也能轻松完成掉头，因为是前驱动力，车轮较大。
结语:
比亚迪唐：记得看一个新闻，大众都来模仿比亚迪唐了，颜值还用说嘛，整体的操控还是比较顺手的。哈弗H7：舒适性虽然及不上轿车，这动力的确还是有值得骄傲的地方。我给比亚迪唐 89分，哈弗H7 91分，哈弗H7的各个方面都深得我倾心，特别是它富有气场的外观。虽然整体来说和比亚迪唐实力相当，而哈弗H7的优点更深得我心。哈弗H7已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：适合自己就是最好！那么，16万如何选？比亚迪唐还是哈弗H7？内行人说了实在话。大家是否认可它？
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