如今汽车界的消费市场形势严峻，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当汽车品牌不断推陈出新之时，只有真正满足车友需求的车，才能得到一席之地。正如翼搏和逍客。
为了贴近实际，专门请来车主罗先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的福特翼搏来开，为了方便，他最近提日产逍客，目前为止已然1个月，行驶了2000公里，日产逍客是什么优点吸引了他的目光？与福特翼搏对照到底谁更值得买？下面，就让他来告诉我们吧！
先开翼搏
颜值：我对翼博的颜值很满意，是小书包越野味十足。车线条设计非常新颖新颖，正面大气，我感觉年轻人都会喜欢，特别是前大灯的LED灯，看起来还是挺惬意的，但是低配版减配掉了自动大灯和雾灯，这点不尽人意。
开车也不能只看内饰吧，我个人来看没有太介意这点。就是塑料感强，全系没真皮，自己搞了个全包围，还不错，9英寸的多媒体中控大小合适，操控起来挺简单的，没什么杂音，但新车有股味道需要散味儿，等等看。
外部看着小，其实内部空间足够了。副驾驶座下方的隐藏储物格相当实用，但是价位属于最低的了，其他品牌的落地差不多15万了，乘坐空间可以，不算小，前后排都不错，就是后备箱小了点，装不了什么东西。
很舒服，坐着也没有感觉空间不足。没轿车舒适，底盘高、后悬架扭力梁的，过减速带反应比较大，舒适度很好，过滤减速带没有什么问题，包括走一些烂路完全搞定，座椅还挺软的，家人们坐进去都说舒服。
前面主要再说动力，读者如果担心这个的话完全是多余的。一踩油门上了3000转速度才提起来，推背感很强，福特翼搏这1.5的排量来个涡轮增压就完美，动力有点差强人意，高速120基本在3000转上下，急超车要看好距离。
驾驶我觉得很完美，因为车子比较小在城市很灵活。反正没让我颠，也没让我飘，方向盘很轻，转弯也很精准，整个车显得很灵活，匹配6AT变速箱档位变换也很顺，真的很适合我这种新手。
再开逍客
颜值：我对颜值，讲究不多。但是有一个搞笑的地方，日间行车灯比夜间行车灯要亮，流线不错，本人还是挺喜欢的，避免划伤油漆，都说日产油漆薄。
内饰不想吐槽，这价位的车期望也就如此了。材料什么的也比较厚道有质感，不会给人一种廉价的感觉，仪表盘显示清晰，功能较多，异味还好，异味起码持续一年上下。
空间较小，对于这个车的内部空间我真是想骂娘。我身高178前排空间总得来说还可以，后一排空间真心太小，另外没有眼镜盒，主驾驶好像比高7也要少一个手套箱，前排足够，第二排稍显局促，尾箱空间太小。
真的舒适，父母坐我车出门都不晕车了。空调也很给力了，开一格就挺凉快了，刚开的时候，滤震偏硬，再换车，我就主要考察座位了。
动力没地说，做四个年轻人，开着空调，仍旧很有劲。动力2.0L还算可以，开Eco经济模式，CVT的变速箱就是这样的特征，动力很平顺，不过够用了，跑高速也不会动力不足。
驾驶感受很舒服，第一次开就感觉出来了。工作原因，基本是省道，没有开运动模式，方向盘很轻，操控起来很舒服，没有问题，车辆3档变换档位时杂音，实在让人特别难以接受。
结语:
福特翼搏：应该说是看了这个外观才决定买的，这价位也没怎么考虑操控性，反正开起来很顺手。日产逍客：坐在车里日常开车上下班他的那个舒适性都是非常棒的，平时打开ECO（节能）模式动力就够用。我给福特翼搏 86分，日产逍客 95分，日产逍客的优点和我的要求不谋而合，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然整体来说和福特翼搏实力相当，不过我还是觉得选择日产逍客更好。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，14万左右怎么选？福特翼搏、日产逍客谁档次高？看完你就觉悟了。阁下有什么高见呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
