车场如战场，竞争相当激烈，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众途岳，成为了家喻户晓的口碑车型。“动力王”凯迪拉克xt4，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车产品不断多元化的今天，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如本田UR-V和酷威。驾车者小李是我的一位同事，他有8年驾龄，经常借兄弟的本田URV来开，为了换换环境，喜提道奇酷威，开了4个月，总共4800公里，道奇酷威究竟有哪些优势值得眷注？与本田URV相较有何不同的地方？且听驾驶者为各位全面剖析！
先开本田UR-V颜值：我喜欢就行了，颜值是萝卜青菜各有所爱。霸气犀利侧漏，后面很好看，看起来舒服，比本田冠道好多了，大灯帅气有型但亮度一般，光柱不够集中，听说车漆很薄，这个有点头疼。在本田里，这是最好的内饰了，进步超速了。材料各方面都不错（就是这几个喇叭，我的天，跟几万块钱的车差不多吧），一年以后花钱，现在我已经屏蔽改成CarPlay，气氛灯淡淡的，真的很有氛围。
同价位应该找不出这么宽敞空间的SUV了吧。手机平常放排档前的置物隔，很顺手，大185cm85kg前排无压力后一排但是不能直坐必须靠着靠背不然顶头了，后备箱足够大，储物空间多，还要什么自行车。和轿车的舒适性有的拼。舒适度还好了，市区跑也没有什么坑坑洼洼的路段，寒冷天气都能让你出汗，经常开窗户透气，座位挺舒服的，但是皮质似乎没有厚度，感觉挺薄的。
动力更不用说了，上了告诉提速提到200很轻松，后来我也不敢提速了。动力很平顺，没有体验到所谓的顿挫，对于1.8吨的车来看，动力强劲，后期动力绝对没得说，起步由于车重，感觉有点憨。驾驶很灵敏，跟德系车差不多我是指。方向盘略重，没有我的2008轻盈，但它还是开着很舒服，悬挂软中有韧，刹车轻，很不错，开起点都不费力。
再开酷威外表很不错，运动，年轻。颜值阳光威猛，车的尺寸很有闪光点，屁股饱满，棱角分明，就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。对内饰没太大要求，有科技感就够。特别是真皮座椅，看上去材料就很实在，尤其是中心多功能触摸显示屏，现在还在研究中，最重要是车内气味比较小，对比丰田汉兰达真的味道小许多。
空间没地说，一级棒。七座全部打开，脚底箱和其他许多的置物空间格外多，相当满意，技能最后一排空间有点小，跑太远的话腿有点挤，车架：相当实用，可以放自行车，也可以放行李箱。我乘过宝马X5，大众途锐，论舒适度真的和窝家道奇酷威差不多。挺舒服的，就是高速风噪有点大，车大车重，开在高速上很稳健，很棒，特别是儿童座椅特别针对有小孩的家庭，贴心设计。
这个车基本谈不上什么动力。提速可以，只要你原意踩油门，选3.6排量就是怕动力不足，事实证明这个选择很明智，在省道上行驶，爬个坡真的很轻松。道奇酷威的驾驶感受没地说，和绝对可以和一些高端的轿车想媲美。感觉显示器上的按钮不是很灵敏，反应有点慢，方向盘的机械助力还是比较重的，但也给人一种沉稳的感觉，变换档位档位清晰，总体驾驶感觉很舒服。结语:本田URV：外观大气，好看，耐看，反而便于操控，太灵敏也累。道奇酷威：我乘过宝马X5，途锐，论舒适性真的和窝家酷威差不多，看了很多人说酷威动力不足，我在这里说句公道话，足够。我给本田URV 88分，道奇酷威 94分，我对道奇酷威各方面表现较为满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的价格本田URV相差无几，但我仍选择放弃本田URV而入手道奇酷威。现在非常多有地位的人在开道奇酷威，我认为开一辆道奇酷威非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开完本田URV，30万又换道奇酷威，谁档次高，车主：差别明显。大家如何看待呢？
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