随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。各种令人惊叹的好车横空出世。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来一直深受车友喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车制造技术突飞猛进的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如天逸 c5 aircross和途岳。
今天有幸请到老司机小张，为了有面子，借了兄弟的雪铁龙天逸C5开了一段时间，他不想老是开旧车，买了大众途岳，他提车4个月，开了4000公里，究竟大众途岳有哪些不足的地方和出色的地方？两车对比，究竟差异点在哪里？接下来，就让他为我们解答！
先开天逸 C5 AIRCROSS
外观还是很出众的，起码又有个性又有中庸的部分。高配豪华版本，但还是蜡烛灯，有点不敢恭维，而且还有点不好换，超喜欢天逸的外表，尤其喜欢正面造型，外形很有个性，特别是前脸、尾部车灯及车身侧面的设计。
内饰，就不说了，说多都是泪。简洁大方，按键不多不少都是方便的，液晶屏和中央控制台都不错，虽然座椅是织物和皮革拼接的，但我还是挺喜欢这种搭配的，说到内饰，最喜欢这个空调的出风口了。
出去玩得时候就不怕空间不够用了。从置物空间来看的话，是相当的多样化，本人身高176，家人也差不多这个身高，前面最后排空间都足够，储物空间非常给力，接父母回家时，放了2个行李箱，一个大背包，还有很多小包。
我个人会比较喜欢全皮的，皮包布的还是不是很舒服，自己感觉吧。舒适度不错，最看重的噪音控制这块做得不错，法系车的底盘没地说，调校的特别好，坑路烂路通过性特别舒适，主副驾没什么感觉，但是后一排是固定的，所以坐得时间长了会很累。
动力可以，我主要看中的是这个车的动力。我开车都是慢慢踩油门，慢慢加速的，不追求要有多强的爆发力，比原来的1.6自吸的好太多了，超车，提速很轻松，起步有点肉，这是比较直观的体验。
是SUV是不能和轿车相较操控的。方向盘轻巧，单手操作很轻松，车身过高，倾斜明显，高速变重，回馈力度适中，增强驾驭信心。
再开途岳
外表：外表还是很犀利厚重的。还有大灯是LED的，晚上特别亮，颜值大气时尚，正面犀利，转向灯，更是提气，轮胎大气新颖，好看棒棒哒。
单单看这个内饰真的不像是十来万价位该有的水平。6.8的多媒体控制台屏也算够用，支持carplay点个赞，真的非常方便，都2.0T四驱豪华版了，就不能给个全皮啊，新车刚开始有点味道，不知道是不是其他车也这样，我的新车是有的。
颜值尺寸不是很大，里面的空间是真大，作为家用车完全够用。身高177，坐着感觉特别的宽敞，最后排空间最多的时候做了四个人也不拥挤，车内储物感觉太少，不够用，好多东西都没地方放，但是后尾箱有点小，如果想拖大点的东西要放倒后座。
舒适性相对来讲还算可以。静音功效也可以，还没跑告诉，不知道跑起来风噪怎么样，降震功效很好，几乎很少感觉到有电波，尤其是过缓冲带的时候，座位加热冬天实用，家里老婆经常开，这个功效对女性朋友挺方便实用。
富余的动力也是没有的。油门反应快，加速快，涡轮介入，胖岳岳也是有推背感的，1.4T起步马马虎虎，但是驾驶起来动力没问题。
在下新手，不常开车，头回买车，觉得好开，谢谢。底盘降震着实有点硬，不过SUV嘛，也算过得去，方向盘手感不错，转向很灵活，指哪打哪完全不是事，驾驶起来很平顺，动力输出平稳。
结语:
雪铁龙天逸C5：这个车的外观整体看起来又觉得还是挺不错的，家用本身就希望车子的操控是舒适简单的。大众途岳：其他没什么不舒服的，动力上挺强的，提速很快。我给雪铁龙天逸C5 85分，大众途岳 96分，我很喜欢大众途岳这款好车，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管它的价格和雪铁龙天逸C5差不太多，但我更喜欢大众途岳。如今很多有身份的人都愿意开大众途岳，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达用车感受：都挺不错！那么，怀揣17万，雪铁龙天逸C5和大众途岳该选谁？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？
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