老吴谈车荐车 随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。许多好车被汽车产商研究出来。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。“豪车中的销量王”宝马5系，其未来的能力不可忽视。在“眼花缭乱”汽车大观园里，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雅阁和君威。
王先生是圈内有名的车友，他当初一直在开堂哥的本田雅阁，最近自己买了新车，正是别克君威，到他提车已有5个月，跑了5000公里，到底别克君威各方面表现非凡吗？与本田雅阁对比又有何差距？接下来请他分享真实用车感受。
先开雅阁
颜值：外表好看，是有次洗车人家说这本田思域不错啊，让我挺懵的。前灯灯光聚光效果较好，近光灯光明亮，照射范围宽阔，视物清晰，扁平低趴的，都特别吸引人的眼球，加上17寸轮胎，看上去就很有驾驶欲望。
内饰也不多，比以前好许多。材料一般和工艺真是不行，有种廉价的感觉，过多评价没啥杰出的长处，车载系统功能齐全，内饰还是很好看的，味道有的，但可以接受，慢慢散吧，现在还没有什么响动。
基本上每个上车的都觉得内部空间大。手套箱稍显局促，放A4纸有些紧张，我感受了那么多B级车，后一排空间本田雅阁、大众帕萨特，别克君越推荐，车尾箱对我来看是够用的，后排可以放倒，放行李箱等等这些东西都是没压力的。
相当舒适，这几天拉过几个朋友，都对舒适性和空间赞口不绝。胎噪就不说了本田诟病，这点需要加强点，一般，过减速带要跳起来，速度快点可能感觉没那么明显，家人都满意，尤其是第二排座椅两侧与整车连接为一体。
混动的动力是好，随叫随到，运动模式一开，想干谁干谁。提速感觉很好，超车够自信，涡轮介入基本感觉不出来，还没有过地板油，不晓得爽不爽，高速上一个不留意，就去到130.。
驾驶绝对没毛病，基本上国道加城市。前减震适中，后滤震偏硬，过减速带后面比较颠，慢车驾驶打方向盘比较费力，到一定的速度以后会变得比较轻巧，高速驾驶很稳健，不飘。
再开君威
外表：颜值方面是我最满意的地方。尤其是Led大灯，太帅了，中年人选择就算了，毕竟设计风格年轻，车轮五幅简单大气，还配17寸轮毂，225的稳定性不错。
别克的内饰应该是比较好的了吧。简简单单匹配合理，小清新一样，显示屏的分辨率还可以，唯一美中不足的是没有倒车影像，居然有个小氛围灯，比较惊喜，不过我对这个不感冒。
空间绝对够用：这是出大太阳的时候，把车门全部打开通风的时候顺便拍的。坐乘空间的感觉比A级车好没有同类车好，基本上家用勉强能接受的水准，空间足够使用，置物格也够用，尾箱容积有434L，可以完全放下出去玩得行李。
翻毛皮的感受比真皮舒服。前后都有出风口，很舒服，感觉底盘有点硬，过减速带的时候不是很舒服，座位方面的话会有点偏硬，我个人感觉这款车的舒适感不是很好。
这动力对于女孩来说足够了，其实对于我来说车子只要能跑就行。4档，5档顿挫太明显，匹配度还不错，加速还是蛮快的，起步相当干脆，途中提速也很快。
我开起来觉得刚刚好，比较得心应手。方向盘软皮质全包围，触感很舒服，转眼打方向很轻松，如果旁边坐着是朋友的话，有的时候我会展示一下我的自动泊车，不过拉过几次高速了，还有高架。
结语:
本田雅阁：外观当然没得问题咯，十代雅阁完爆同价位B级车，操控没阿特兹舒服，确实是这样。别克君威：舒适性和车的配置有很大关联吧，动力方面还需要说什么，简直不要太棒了。我给本田雅阁 89分，别克君威 96万，别克君威的总体实力让我很满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。我承认，本田雅阁也非常给力，但除了别克君威我对其它车型都不满意。现在大多数有地位的人都喜欢开它，越来越多的人认可别克君威这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用十个字表达感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了本田雅阁，又开别克君威，问及感受，车主：差距不明显。大家觉得它未来发展如何？
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作者：老吴谈车荐车
