随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，各种“豪车”琳琅满目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“越野王”吉普牧马人，在同级里成为了标杆。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，只有那些真正满足车友要求的车，才能获取一席之地。正如林肯MKC和宝马x3。
今天请到一位老司机小蒋，他曾使用过林肯MKC，现在刚刚提了一辆宝马X3，到现在已然1个月，行驶了2400公里，宝马X3真的很好用吗？宝马X3比林肯MKC好在哪些地方呢？下面就让驾车者为我们解答。
先开林肯MKC
买车首先看的就是外表，喜欢外表才会继续往下看。车灯按钮放到自动处，方便实用，自己不用管，一切都OK了，外观设计美观，用料用料较其他车型厚重，尾灯也是一体链接的，中间没有隔开。
内饰简约而且豪华感十足，看上去就相当的上档次。还可以，基本上摸着的都是皮，音响的音质也还不错，我喜欢开车听音乐，低音很棒，新车基本没有什么味道，这点还比较满意。
空间不是很大，但够用。后一排座位可以放倒，这点我比较喜欢，车顶是滑盖式的行李架，看着还是蛮高大上的，唯一缺点是第二排空间略小，后一排座位不能调节，这有点失败，前排空间不错，后排空间只能说将就够用，尾箱空间度一般。
选装了过后使用起来更舒服，巴适得很。空调很给力，全自动，还可以分区域调温度，而且底盘特别的整，很精致驾驶起来没有松松垮垮的感觉，最满意的，真皮座椅舒适，座位通风很实用。
爱车的动力输出达到了自己的理想目标。点油门加速很快，一不小心就能到140，也算够用，涡轮介入稍嫌慢，不跑高速使用D挡，方向盘轻巧灵活。
不要以为差不多5米长得，不好驾驶。不同的驾驶模式下，操控不太一样，不过方向盘轻巧，握感舒适，转弯精确，刹车调校的有点紧，一开始有点不适应。
再开宝马X3
颜值：外观用的m系列的格调很不错大赞。运动型颜值，家族式前脸，轻轻抛抛光打了蜡，也都绝对消失了，车漆一贯宝马水准，比较软，洗了一次车已然有划痕了。
内饰就不多说了认为好看的就好看认为古板的就古板。内饰也比较满意符合定位，该软都软，idrive，业界多媒体车机跷楚，有错吗，车内异味没想象的大，炭包+香薰+通风基本能解决。
我对空间大小特别满意，平常带着老婆一起上下班，有时候带点货。全车置物空间比较多，使用也比较方便，整车很大，不过后排略小，我家女同志都不高，无所谓，后一排尾箱中规中矩跟绝大数SUV一样宽广。
豪华品牌的整体舒适性一般也不会让我太败兴。急提速的时候，引擎仓的噪音也不高，G系列底盘（7系也用）值10万，剩下的自己脑补，座椅包裹性很好，28i有电动调节侧翼的功效。
驾驶起来很安静，超车啥的绝对不会不如人意。我连丰田普拉多2.7都能开，会在意动力吗，平顺不用多说，教科书档次的，高速上，提速还是来得很快的，基本达到你的想象。
操控还是可以的，宝马主打。自动启停也很智能，空调不冷却时又能自动启动发动机，方向盘精确，没有虚位没有虚位，得心应手，轻巧灵活，车辆低速的时候没有什么感觉，到20码以后动力随叫谁到。
结语:
林肯MKC：这款车绝对外观取胜，个人认为的操控应该是车子好不好开。宝马X3：需要一段时间寻找舒服的角度，动力呢不是我特别在意的，可能是车重了。我给林肯MKC 90分，宝马X3 94分，我认为提宝马X3是正确的选择，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但除了宝马X3没有其它车型让我感到满意。现在不断有人承认它的价值和档次，越来越多的人认可宝马X3是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，存款39万，开完林肯MKC又换了宝马X3，车主：谁档次高一开就知道。大家认为怎么样？
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