汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“销量冠军”大众宝来，堪称同车型的典范。生产技术让汽车都有不一样的特点，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如哈弗f7和启辰t90。
张先生是圈内有名的车友，家里有一辆哈弗F7，现在刚刚提了启辰T90，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，到底启辰T90各方面表现真的良好吗？与哈弗F7对照到底谁更值得入手？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开哈弗F7
外表：我个人认为外表是其次的，适合自己才是最主要的。正面看起来非常的犀利，侧面也很动感，灯组做得也很到位，有些奥迪的感觉，侧面线条延伸连接到尾部车灯，很运动。
内饰方面感觉长城还是很有诚意的。能碰到的地方都用皮包裹的，很高大上，弗配置了语音体系，通过你好弗唤醒，可以设置空调，车窗，只不过新车还是有些皮革异味，还得在多通通风。
空间的，全景天窗，座位舒服，都还不错，加油。车内储物格多，小件都有地方放，而且后一排腿部空间真的很棒，可以随意跷二郎腿，乘坐空间和后尾箱空间让我很满意。
我是冲着舒服才有所选择。平时开车也不快，不过就静音来讲做得还算不错，悬架降震效果一般，走减速带回馈的震动很强烈，说一下它的座位，座位还是非常的宽敞的，包裹性还可以。
动力不算弱，提速还可以，城区上下班代步绝对没问题。到了120还是不太敢踩油门，一踩依旧有推背感，动力是很充足的，长城的新发动机调校还不错，还是很给力的，城市开，就不用多说了，提速很快，想要超车。
对于车辆的操控性也不是很清楚，两驱车也不玩越野。方向盘也不重，也好中控，而且车子底盘略高，通过性也很好，在城区开着集加速变道超车，还是得心应手的。
再开启辰T90
外表：t90的外观跟宝马x6一样，不像其他suv烂大街，这颜值好看。感应大灯，过隧道挺方便的，外表很有自己的设计优点，现在的国产车外表也并不人外国的差，刀锋样式轮毂，实用不实用放一边，只是唬人就够了。
内饰，还不错，第一辆车，没啥太大感受。手机导航投屏，都是不错地选择哦，中规中矩吧，真皮座椅，限制了天窗的大小，不过，这个天窗也足够了，高速上行驶非常有用。
跟吉利博越的比感觉小巧，空间也有了，但是有安全感，太大了心里感觉缺点啥。空间很大了，我175的个子坐那都不挤，后一排4个人都很松，放倒后排可以放个1米5气垫床，出去自驾旅游偶尔可以车上过夜，要是放东西的话，后尾箱的空间绝对够了，放两个的行李箱都是没问题的。
不会有那种厌烦感，舒适性还是有保证的。空调过滤方面也不错，空气清新，不会受到外界环境，沙发床，沉稳不漂，很牛奔，真皮座位，舒适性真的很棒。
动力不能说强，主要是顺。这车的提速特别平顺，无论怎么虐待油门，都没有半点顿挫，1.5吨的车身，2.0L还好，够用，开了那么久，感觉动力还是不够用，起步慢，加速慢。
至少在驾驶方面的话，也应该是比较完美的补充了没有倒车雷达的问题。过减速带时过滤得还不错，不会让人很震动，速度起来方向变重，个人而言很舒服，这次购买启辰t90以后，体验了一下，真的觉得实在是太平顺了。
结语:
哈弗F7：颜值高非常的运动时尚感，挺好开的，配置也高，实用的不实用的功能都有。启辰T90：用了日产的技术，舒适度可想而知，有这样的动力不错了。我给哈弗F7 87分，启辰T90 91分，我认为买启辰T90是很正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我不否认哈弗F7表现很突出，但启辰T90更受我的青睐。当下启辰T90的评价可谓好评如潮，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，预算13万，开过哈弗F7又开启辰T90，车主：两者伯仲之间。大家觉得是一辆好车吗？
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