凯迪拉克CT6提车作业:39万提了台凯迪拉克CT6,用车六个月后,车友的真实驾驶体验

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39万提了台凯迪拉克CT6,用车六个月后,车主的真实驾驶体验

现如今随着人们生活水平的提高,家庭用车的要求也是越来越高了,所以那些豪华车型就开始进入我们的视线,如果抛开德系BBA不说,凯迪拉克这个品牌知名度也是挺高的,而且无后驱不豪华也是凯迪拉克的广告语,旗下的轿车是比较受欢迎的,就比如说CT6,整体实力也是不容小觑,我是河南车主,提的是2021款 28T 旗舰超级巡航型,裸车价格为39万,落地总共花了43.73万元。

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选车理由:因为凯迪拉克这个品牌给人的感觉是对生活的豁达洒脱,就像是我理想中的那样,拥抱生活,快意人生,这也是我选择凯迪拉克CT6的重要原因,而且也是我想要追求的生活态度,而且家人也是比较喜欢的,所以就直接入手了它,整体外观的颜值就不用多说了,车身的腰线是非常大气的,中规中矩的造型营造出了商务的气息,前脸的设计也是非常大气的,尤其是灯组造型非常具有辨识度,这辆车给我最突出的感受就是大,而且也非常稳重,商务接待和家用和非常合适。

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在空间方面,作为中大型豪车,它的车长为5223毫米,轴距为3109毫米,这样的数据让它的乘坐空间尤为宽敞,比我的老款奥迪A6要大多了,我身高1.8米坐在后排都可以翘起二郎腿,长途出差的时候坐在后排也没有憋闷的感觉,接待客户的时候能够安排的舒舒服服的,内饰的整体设计是比较中庸的,没有展现出太多的豪华感,也没有太强的时尚感,液晶屏的造型还是比较别致的,配合不少的物理按键,操作时非常简单的,隔音效果值得强调,在同价位的车型当中绝对是佼佼者。

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在动力方面,它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,匹配的是10AT的变速箱,动力输出可谓是非常澎湃的,变速箱的反应也是很快的,几乎是没有什么顿挫感,一脚油门就能够体验到很强的推背感,最大拥有着237马力的输出和350牛米的扭矩,油耗上目前我这款车稳定在12升左右,基本上都是郊区和高架道路,我还算是非常满意的,如果上高速的话肯定还会更低,美系车油耗高点也是可以接受的,毕竟车重摆在这里,操控上方向盘给我的感觉是很厚实的,路感反馈也是非常清晰的。

最后总结:如果说到让我不满意的地方就是比较粗糙,其实美系车进行国产之后做工已经有很大改善了,但是我感觉车门的缝隙和后尾门还是有点大了,毕竟相比德系和日系来说还是有些差距的,精益求精才是我们应该追求的,整体的性价比还是挺高的,因为美系车的用料相对更足,还有就是车身结构更结实,关键时刻能保命,亲爱的小伙伴们,对于这款车你怎么看呢?欢迎留言交流。

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