纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种“神车”绚丽多姿。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如翼搏和劲炫ASX。
今天我们请到用车者小覃，朋友的一辆福特翼搏已被他借了2个月之久，刚刚提了三菱劲炫ASX，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，三菱劲炫ASX究竟有哪些特点的地方？与福特翼搏对比到底谁更值得入手？下面就把时间交给驾驶者。
先开翼搏
外表：喜欢福特翼虎的外观，可惜钱不够，福特翼搏外观改款也不什么变化。两个反光镜一打开，可爱多了，整体设计都很完美，怎么看怎么喜欢，这个颜值很漂亮，漆面的抛光成效很好。
内饰的整体设计有点太简约。虽然塑料件比较多，但是质量很好，虽有瑕疵，但是可以接受的，多媒体控制台的尺寸倒挺大的，虽然不是什么高科技，但用着方便就行，异味不说了，没意思。
翼博看着短小，但是内空间绝对够用。大件行李放不了，得把第二排座位放倒才可以放，可想而知，乘坐空间还是令人满意的，前后排座位空间够用，后尾箱略小，储物的小格较少，有点不足。
话说回来，要想舒适还是想要轿车吧。没有到夏天那种烈日环境下，都不好说空调教果如何，颠簸感也不会很强，舒适度还是有保障的，坐前面，空间充足，视野可以，座位舒适。
动力对于我来说是够用的。1.5L足够满足了，只是作为家用而已，定速120时转速已经接近3000转，估计油耗不会太低，也就平时高速加加速超超车，主要还是家用为主。
驾驶起来比较顺手，视线也还可以。底盘结实，戈壁滩上跑感觉特别好，方向盘手感轻盈，媳妇也合适开，激烈驾驶时仍旧很稳，不容易失控。
再开劲炫ASX
外观真的是帅的不得了。看见劲炫的车灯就像看到了EVO，霸气啊，设计中规中矩，比较适合低调点的人，整体看气来帅气，加上运动的轮毂有运动感。
内饰在一开始也说过，真的是很简陋，简陋，陋。材质手感也比较普遍，是一般的硬塑材料，不过好清洗，实用，耐操，导航的液晶屏是10寸大的触屏驾驶感受的，灵敏度很好，新车异味有，不算很浓，我是让它通风了一段时间这才消去。
空间还行吧，家里加上我和老婆孩子三个人，空间相对来说很充裕。车内置物空间不算多，肯定还是比不上“空间大师”本田的，是出去玩后一排只是做两个人，空间还是不错的，后备箱大：可以放下2个行李箱和3个旅行袋。
舒适性感觉相当一般。通风好异味不大，车辆静音、密闭性这块做得也很到位，低俗悬架偏硬，速度起来后过减速带很舒服，包裹性可以，坐乘软硬适中吧。
动力的爆发性特别棒。看有些用车者说2.0会有点肉，现在还没碰到过，深踩油门，动力就有，起步肉，离合对于我来看太高。
原来的车换这个，也很好开。底盘通过性不错，前后悬挂都是独立的颠簸滤震反馈很明显，转弯也比较精准，没有明显虚位，开着很轻快，尤其是AT的档位，驾驶起来很舒服。
结语:
福特翼搏：外观很棒，我特别喜欢细节部分，驾驶过程中操控性还挺稳的。三菱劲炫ASX：推背、顿挫感不大只要正常开车舒适性还行，动力不算特别拔尖但也是中上游没问题了。我给福特翼搏 87分，三菱劲炫ASX 93分，我感觉还是三菱劲炫ASX最适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管福特翼搏也非常优秀，但是三菱劲炫ASX才能真正撩拨我的心弦。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，开过福特翼搏，再花14万开三菱劲炫ASX，车主：平分秋色。大家有何见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
