当今汽车行业可以说是波涛汹涌，各种新车好车横空出世，让人们应接不暇。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“公路霸主”普拉多，在同类里成为了标杆。随着各路好车不约而同地接踵而至，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如奔驰b级和亚洲龙。
刚好偶遇老司机小覃，他驾龄8年，有过一辆奔驰B级，前段时间又提了丰田亚洲龙，"提车1个月就已经开了1600公里究竟是什么原因让他看中了丰田亚洲龙？能比得过优异的奔驰B级吗？我想大家都想知道，现在我们看看罗先生的理解。
先开奔驰B级
颜值：家人都不喜欢这车的颜值。特别是大灯，特别好看，个人没觉得，除了屁股平庸了点，其他都很美，外观不错，唯一缺点就是车漆太薄，稍微一碰就掉漆。
整体内饰满满的豪华感。内饰做工细致，触感极佳，那个多媒体控制台我都不用学，直接乱弄弄就会了，溜得很，回家后暴晒过两天就明显好多，到现在基本没什么味道了。
四六放到座位还能扩展空间，实用性很强哦。出门旅行，走亲戚串门够用，后排还可以放倒，放倒后装个货物也是没有问题的，后排放膝盖的地方稍窄，且第二排中部凸起较高，坐三个年轻人有点挤，全部放倒后可以和后备箱组合成完整的车床，方便实用。
舒适性和坐别人的车差不多。隔音算还好，主要是轮胎的噪音比较大，颠簸，舒适性一般，后一排座位硬，乘坐姿势直，时间长了肯定会有点累。
运动模式时，动力强劲，节能模式下没动力在堵车时推荐使用。奔驰啊，你能不能咋引擎调教方面下点功夫啊，E模式油门非常的线性，档位变换转速低，1500+的时候松油门就会自动升挡，起步还算有力，但是加速感一般般。
属于好开的类型，车身短小，灵活性不错，市内驾驶首选。方向盘很轻，也很到位，除起步外，其他没有毛病可言，经济模式省油，运动模式爽快，动力充沛，跑得快，站的稳，引擎一流。
再开亚洲龙
整车的外观很有运动年轻气息，感觉比较适合创业的青年和中年人群。不过最喜欢的是车的大灯，因为是LED光，特别亮，又帅气，前脸的设计很好看，招人喜欢，超级大轮胎，就像四条大长腿，显得相当精神。
内饰我是很喜欢的，虽然所有的功效没有摆弄全，大致的我都会了。进取版是布座位和手动调节，方向盘不是皮的，中控的内饰比较豪华，而且设计的很有细节感，内饰的设计我还是没话说的，唯一不满意的是有股异味。
里面的空间真的很宽敞，是后面的空间都可以小躺一下。车内存储物品的空间比较多，很方便，尤其是第一排放手机及票据很方便，我净身高175，坐在主驾上感觉很宽敞，上下和上下都有很大的富余量，车尾箱也相当的深，放俩大箱子绝对不成问题。
舒适度方面的话非常的不错。悬挂支持也有韧性，唯一的不足是轮胎挑道路，低速时静音越是不错，要是双层玻璃就更好了，座椅包围性好，长时间开车都不累。
混动的动力也是不可小觑的啊。一脚油门下去，推背感非常强烈，就是发动机介入声音明显，也不好听，特别是中后段的爆发力特别棒，变速箱在低速的时候顿挫感特别小。
一切使得丰田亚洲龙在驾驶性能方面表现不错，能给出卓越的驾驶体验。车的底盘比较低，跑起来感觉车就很稳，方向盘性能方面没有任何瑕疵，电动助力性能良好，力度合适，尤其车速80以上，感觉花冠很飘，不过加速比大众速腾快。
结语:
奔驰B级：外观见仁见智，个人觉得非常漂亮，有了空间，还追求什么操控啊。丰田亚洲龙：坐下去屁股感觉特别舒服，动力问题挺不错的吧，开车起跑没多吃力。我给奔驰B级 88分，丰田亚洲龙 92分，丰田亚洲龙十分贴合我的购车需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然有些地方没有奔驰B级好，但是最后我还是决定换丰田亚洲龙。如今很多有身份的人都愿意开丰田亚洲龙，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说二个字：不错！那么，开完奔驰B级，再开丰田亚洲龙，车主说了大实话。阁下有什么高见呢？
