汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，多年来深得购车群体好评，无数驾车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，外表内饰皆是优点。在车型不断多元化的今天，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如启辰t90和哈弗h6 coupe。
提到哈弗H6Coupe1和哈弗H6Coupe2，罗先生确实有发言权，他曾开过朋友的启辰T90，最近自己买了新车，正是哈弗H6Coupe，现在为止他提车已有1个月，跑了1800公里，哈弗H6Coupe都有哪些长处？与启辰T90比较到底谁更值得入手？接下来就让他来告诉我们吧！
先开启辰T90
外表：看中这款车是外观啊然后在其次。高颜值，犀利的大灯，家族式的格栅，时尚而稳重的溜背，超级漂亮，我喜欢整个车的前脸，v形的设计风格，时尚，做工很好就是漆薄，前几天拐弯蹭砖上了漆掉了一块。
怎么说了内饰就那样吧。格调也很不错，工艺多采用软树脂材质，看着对比塑料感强好多，中部的12.3寸大液晶屏和仪表盘贯穿，很爽，格调还不是很满意，还在考虑要不要加点氛围灯进去渲染一下。
空间很宽松，坐在里面没有任何的局促感，怎么说也是个SUV了。前后排门那里都有置物格的，可以放矿泉水，擦布，雨伞那些，中途把后一排座位放平直接睡上面很舒服，1.78米的我都能把膝盖伸直了睡觉，后备箱的空间够用主要是溜背的造型放大件的物品时略小点。
舒适度很好，因为CVT变速动力平顺性很不错，没有顿挫感。（当然高速肯定会有噪音，但控制在能接受的范围内，不吵，高速上，车子也很平稳，很舒服，前面座位可以绝对放平，作为它的亮点之一。
动力我自己感觉不是太大。因为这么大的车2.0的引擎有点吃力，要是2.5的就完美了，不过手动挡嘛，还得靠技术，够用了，起步超车什么的挺有动力的，也不是赛车够用就行了。
开起来还蛮好，比较顺。底盘感觉很好，颠簸路过滤很好，不会感觉到强烈的颠簸，速度起来方向变重，个人而言很舒服，就是刚开始的时候感觉刹车有点太灵敏，不过久了就习惯了。
再开哈弗H6 Coupe
颜值：颜值看起来新鲜大气。外表是我喜欢的样子，大气时尚而且线条顺畅有力的，自动调节的头灯，近光氙气，远光卤素，圆润的尾部加上菱形的双排气管，运动感豪华感兼具吧。
反正内饰个人感觉比宝骏530和560强。内饰的材料着实特别厚道，车内几乎没有见到硬塑料的使用，仪表盘感觉也很有科技感，更显运动，异响的话没有发现，希望没有。
空间很大，一家人躺着坐着。我们家里人都是大个子，175以上的高个，坐满后，头顶都还有距离，没有顶到上面，如果最后排不坐人，座位放倒后空间就特别大了，后尾箱为了给车内腾地方，所以缩小了，放东西确实不多。
舒适性还是比较可以的哦。很稳定，跳动感也不大，开了一天空调，冷却很快，开最小风都很冷啊，开着行驶体验还是不错的，我喜欢把姿势调到最低，视觉也还可以。
动力只能说一般吧，只能说适合家用。d档肉啊，对这些没怎么觉得，动力感觉完全够用，最大马力169，扭矩285，动力整体的体验是比较的够用，起步提速过程中前期动力一般般。
毕竟是SUV驾驶感受一般般，这点可以接受。而且通过那种特别坑洼道路面，晃动的幅度也不大，触感有点点重，方向盘加个套感觉好粗，高速行驶车辆很稳，信心比较足。
结语:
启辰T90：想必在座的各位都是奔着他的外观去的，外形是轿跑suv，实际操控是suv的感觉。哈弗H6Coupe：冬天家人坐后面会舒服很多，动力整体表现来看还是非常让我满意的。我给启辰T90 90分，哈弗H6Coupe 94分，哈弗H6Coupe十分贴合我的购车需求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管启辰T90比起哈弗H6Coupe也不差太多，但最终我还是决定要买哈弗H6Coupe。现在有很多成功人士在开哈弗H6Coupe，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说五个字：都是佼佼者！那么，开了启辰T90，又开哈弗H6Coupe，谁更值得，车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？
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