汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各种好车横空出世，让人应接不暇。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提升。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，不断吸引着年轻的购买群体。市场上的好车愈来愈多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如wey vv5和哈弗f7。
张先生是我的一位朋友，他曾使用过兄弟的WEY VV5，最近自己提了一辆哈弗F7，"提车1个月就行驶了2200公里那么哈弗F7都有哪些优缺点？两车比照，究竟差距在何处？下面就让这位车主为我们解答。
先开WEY VV5
在国产车里算是外观比较高的一款车。不过大雾天开远光反而看不清楚了，近光还清楚一些，外表是挺吸引人的，设计感比较强，造型很帅，后车灯也是led＋流水转向灯，高科技满满。
我觉得这款车的内饰设计很有家的感觉，让我感觉到很温馨，很舒适。中央控制台屏的360影响模糊不清，如果像流媒体一样清晰就好了，简洁豪华，能摸到的地方基本都是软的，给个赞，还有全景天窗除了不能打开外，基本上内饰设计都很完美。
这个车的空间那是舒服的很，同级别的紧凑型SUV里可说是最为宽敞的。空间对于家用是够的，第一排的话，我本人185cm的身高，头部空间也有一拳的余地，车内的储物格也许多，扶手箱就比较大，装一般的小东西都没问题，空间表现还可以，基本上够用，尾箱空间有点小。
相当影响舒适性的，这个车没有任何的缩水。空调也错还是分区的呢，很人性化，行驶过程车体很稳，高速车子仍旧很稳，这点给我很足的安全感，坐乘舒适性较高，座椅包裹性强，坐上去感觉很贴合。
对于VV5的动力我非常的满意，满足了我对车的动力需求。这款1.5T的魏派用在家庭代步上足够，启动的时候没有延迟感，而且又是还不敢踩太大油门，不然就超速了，跑高速的感觉很轻松，动力足够满足我的日常需要了。
这个车的驾驶驾驶还是相当舒服的。转弯指向比较轻便，不太费劲，我家住的比较低洼，底盘不高不行，整体来说很不错，虽然是自动挡。
再开哈弗F7
颜值：颜值我老婆比较喜欢。自动大灯很实用，自动远近光切换也是不错的，比较年轻化，设计很完美，前后尾灯相互呼应，的确帅。
内饰设计一流，还有偏向驾驶位方便操作。中央扶手箱还可以前后拉伸，往前一拉手肘放上去很舒服，我挺喜欢他那个多媒体控制台屏嗯，还有那个全液晶的仪表盘，还是电子档杆，挺时尚的，不过缺点是，新车异味了。
老婆和家人一致认同了弗F7的舒适度和空间，都觉得物有所值。我身高178，调好座位后，头部空间有一拳距离，最后排坐好膝盖有两拳空隙，车内存储物品的空间也很充足，放水瓶，放手机，放钥匙，都可以找到位置，后备箱空间也不算大，但是我放东西放的不多所以也还可以。
F7的车内舒适性还是很高的，走城区的时候基本没有太大的感觉。滤震过减速带表现不错，震颤感不强，坑洼路面表现一般，颠簸感很明显，不过也可以通过语音控制，所以可以接受的，舒适度优秀，座位很厚实。
而且动力输出源源不断，100以上也不会有乏力的感觉。是偶尔不小心油门踩的急了，感觉有档位变换齿轮碰撞声，引擎声音也不大，动力的话后劲比较足，比对过75和吉利博越，感觉还要略胜一筹，是起步不满意。
操控很灵活，车辆给人的感觉很厚重，开起来也是这种感觉。急转弯的时候整车也很稳，没有那种把持不住的感觉，即使在颠簸不好的道路上也很稳，不抖容易控制，很好开，动力足够，很顺畅，没有顿挫感。
结语:
WEY VV5：外观没的说，高端大气上档次，非常符合90后审美，操控不错，开起来很顺手。哈弗F7：整体舒适度非常好，动力我觉得够用，只是个代步车。我给WEY VV5 87分，哈弗F7 94分，哈弗F7的总体表现让我很满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的档次和价格差不多，但是哈弗F7才是我的心中爱车。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开上一辆哈弗F7还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：都是好车！那么，落地18万买了WEY VV5，对比上一辆哈弗F7，车主：两车针尖对麦芒。大家觉得是一辆好车吗？
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