现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，回望过去10年，无数好车各领风骚。“最美轿跑”大众cc，成为了家喻户晓的名气车型。“公路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品多元化的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如科沃兹和桑塔纳。
今天有幸请到修车师傅小陈，他曾开过兄弟的雪佛兰科沃兹，不久前提了大众桑塔纳，现在为止他提车已有4个月，跑了4000公里，那么大众桑塔纳的实力究竟有多强？能比得上雪佛兰科沃兹那么好吗？下面就听他详细分析。
先开科沃兹
车没洗有点脏，选择它是因为它的外观。还有犀利的大灯，我想要的车型中它是颜值最高的了，尤其是正面，越看越大气，现在看雾灯的那一块特别像个小酒窝，鼓捣鼓捣应该会更好看。
内饰从整体看上去属于比较简洁的吧。仪表盘设计还是好看，显示也特别清晰，皮座椅没有通风和加热功能，夏天烫屁股，冬天冻屁股，根本不舒服，内饰比较新颖，没什么异味。
科沃滋在同等级里，空间我觉地领先其它车型，毕竟只是一款A级紧凑型车嘛。门把手上都有置物格，放点小东西了相当实用，180的身高，第一排调整好后，第二排坐满还比较宽敞，感觉还好吧，放东西的地挺多，车尾箱也还行。
说舒适感感觉也没有什么不舒服的地方的。噪音很大，应该是发动机的噪音，急加速有钟赛车的感觉，过减速带的时候感觉悬架稍微偏硬，震感稍强，人坐在里边座椅和人体体型也很结合，还是很舒服的。
是开空调以后动力明显得变弱了。1.5L自然吸气的车子，家门口够用了，即使是出去玩，一般轻轻地给给油门他的速度，瞬间就会提起来，也在城市开，够用。
操控还是不错的，低速很轻。底盘滤震一般，有点颠簸都体验获得，方向盘转着特别轻，有时候媳妇也开，刹车踩着硬了点，制动很灵。
再开桑塔纳
颜值：颜值还是挺喜欢的，简单大气的感觉，也很耐看。至于车灯什么的，我也不专业，就不评价了，造型也是挺经典，前脸具备一定的杀气，在前面看有一定的威慑力，但是后车灯一般吧，也说得过去。
大众的内饰，属于谁看了都不烦，也谁看着都不会喜欢的那种。简配谈不到什么多媒体了，只是能听歌就可以了，就不要啥自行车了，内饰就比较简单了，全布的座位，机械手刹，没有中央扶手，新车车内味道太大，要半年以上能变小，整车没听到异响。
空间算不上很大，对于一家三口来说已经足够用了。档把前边有两个背架还有一个置物盒放俩手机烟打火机都可以的，空间一般吧，不大，但还算可以的，是有时候个人高的人坐会撞头，尾箱更是巨大，比老板的5系还大。
舒适度还行，当前没有发现哪里坐着不舒服的。车辆发动机刚启动声音比较大，空调更不用说每次的启动犹如拖拉机，减震硬，这个价位的车也不可能有多少舒适性的配置，座位有点稍偏硬，但座椅持久耐用。
全新大众桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成。动力ok的，1.6排量的，买车是家用，又不赛车，动力可以，加减档平顺，高速路上坐满人有点吃力，乡间小路上坡吃力，起步有点肉。
驾驶还行，不像它的外表一样看起来很笨重。方向盘没有笨重难转得感觉，力度刚刚好，超空还行，没有什么值得说的，底盘扎实，行驶不会飘，档位比较清晰，换挡比较快。
结语:
雪佛兰科沃兹：大气的外观就是不一样，我买这个车，不会出现这样的问题，开起来很舒服。大众桑塔纳：买这台车就没追求过舒适性，能开就行了，动力算不上很强劲，日常家用的话完全没问题。我给雪佛兰科沃兹 87分，大众桑塔纳 96分，大众桑塔纳是一款适合我的车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管两款车在裸车价格上差不多，但大众桑塔纳更受我的追捧。如今大众桑塔纳在市场算是炙手可热的车型，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达九个字：他们才是性价比之王！那么，怀揣7万，雪佛兰科沃兹和大众桑塔纳谁档次高，车主：两车势均力敌。大家是否会有不同的看法呢？
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