当今汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，各种“神车”绚丽多姿。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“短跑健将”帕拉梅拉，其未来的能力不可忽视。随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如宝马2系旅行车和君越。
为了进一步了解这款车，我们采访了罗先生，朋友的一辆宝马2系旅行车已被他借了2个月之久，他不想老是开旧车，买了别克君越，"提车2个月就已经开了2400公里那么别克君越各方面表现如何？和宝马2系旅行车相较是否有竞争力？下面就把时间交给车主做分享。
先开宝马2系旅行车
外表：外表是见仁见智了，个人格外喜欢。外表也还不错，天使之眼的大灯特别地好看，侧面满分，正面很漂亮，后面看有点儿小，也不是大众那种前雾灯的照明，和路虎发现3的弯道辅助照明类似。
内饰挺好的，角角落落能摆放东西的地方也挺多。做工优良，储蓄空间多，还很大，很实用，感觉很顺手，一般把，但是按键的感觉明显比奥迪好多了，异响是车燥，其他没发现。
空间还可以，外面看车挺小，坐进里面会发现空间还是挺大的。第二排中间凸起，坐人有点不舒服，置物空间很完美，家用足够，尾箱容积不大，车辆不大，没有考虑过用它来装很多东西了。
坐着挺舒服的，暂时没有什么不适。前面说过了，胎噪和路有关，其他都相当到位，放心，舒适性适中，谈不上极好，但是也不差，悬架适中，这个必须说，座位还行。
对于老司机来看不能随随便便开到180的这车也叫有动力。1.5T的三缸发动机想寻找激情驾驶的感觉，还是有点难度，动力给油还是挺足的，不需求加速那么快，运动膜式就加速非常快，起步稍软，提速快。
舒适的驾驶起了很大作用.速度越高。方向盘比较重，指向性好，过减速带，坑洼道路减震不错，可能调教是偏向猛烈驾驶吧，我习惯了平顺驾驶的，感觉有点不惯。
再开君越
颜值：外观很适合我心意，低调、奢华、大气。这样的设计风阻应该也会比较小，也可能是油耗小的原因吧，车灯都是LED的，还可以自动感应，18寸轮胎匹配这个大轮胎，看上去车脚有点大气啊。
内饰三十万之内无敌。车的用料还是蛮好的，都是软性用料，驾驶座位很舒服，可以远程控制车辆开关，远程启动，远程开启空调，就没什么异味，晚上停车库，一般不关车窗。
空间特别够用了，既能商务接待，也能带家人去自驾游。车内储物格的设计也比较合理，足够用，对于身材不是特别高的人，长度和宽度都没有问题，车尾箱空间也很大，我都在想这空间进去躺两个人应该是没什么问题了。
可以说是相当舒适了。这是我注重的部分了，悬挂感觉滤震性能不错，我老婆感觉不错，8个音箱的配置，整辆车的隔音也特别好，空间很大，舒适性挺好，孩子很喜欢，后排直接能躺着睡觉。
驾驶起来的时候感觉不是很舒服。动力输出很平顺，开车出去玩得时候，非常好开，241的最大马力，动力方面肯定不用说，现在没有出磨合期，也没有上高速，感觉动力很好。
驾驶感受很给力，比我那小货车好开多了。但是方向盘不重不轻，指向性也比较准确，急弯倾斜明显，不过这个价位可能都这样，不能指责太多，急刹车表现特别好，特别稳定。
结语:
宝马2系旅行车：外观看久了其实还是比较耐看的，操控这方面没得说，很稳定。别克君越：舒适性没话说，空间大，现在开起来感觉还行。我给宝马2系旅行车 86分，别克君越 94分，我认为买别克君越是非常正确的选择，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然整体和宝马2系旅行车差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。别克君越的名声和地位绝不是偶然得之，我坚信别克君越的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是四个字：都是好车！那么，存了22万，宝马2系旅行车和别克君越怎么选？车主说了心里话。大家是否看好它？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
