当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“国产豪车”红旗H7，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在“神车”不可胜举的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如迈腾和君威。
小杨是圈内的一位好友，他之前一直开的是大众迈腾，他想换台新车开，所以提了别克君威，到现在开了1个月，行驶了1300公里，别克君威到底比不比大众迈腾好？和大众迈腾对比有哪些优缺点？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开迈腾
颜值：外观沉稳大气，又不古板，家庭商务两不误。特别是从后面看很漂亮，朋友说侧面挺像A6L的，近光灯照射范围近，大灯随转，后后车灯也是LED的，晚上看着比较醒目。
内饰设计低调而优雅，不失稳健大气。大众迈腾的座位包裹很好，坐上去可以很好的固定，至于抬头显示和液晶仪表盘，个人觉得可有可无，前后排视觉效果宽阔，贯穿式出风口看着还不算老气。
空间前面提到了，完美。我150斤1米77，在里面那真是小啊，多媒体控制台下的储物柜就有点偏小了，但是两个杯架设计的好取拿方便，尾箱空间无敌，行李箱随便放。
因为空间大舒适性还是不错的。舒适度还不错，静音成效也还可以，就是新车味道有点大，在道路上的感觉很稳，开起来真的觉得很稳当，搭乘舒适，第二排家人反映都挺满意的。
这车动力感觉城里开有点浪费。一脚油门马上就能超过去，再也不用大油门吼着超车了，开着很轻松，初段提速不如全新1.4的大众帕萨特，但后期比1.4的大众帕萨特好许多，除了低速时偶尔有过收油时的顿挫，其它都很令人满意。
满意：大众迈腾在中级车当中操控已经算得上好的了。底盘比较平整，降低了风阻系数，方向盘指向很明确，没有虚位的感觉，随速增益线性，低速轻松，高速沉稳。
再开君威
颜值：被他的外表深深吸引，除了他其他都不爱。整车线条感十足，比较年轻化一些，运动感较强，大灯设计也比较满意，是我喜欢的那种，外观整体感受的话比较厚重，而且感觉车漆特别的厚实。
内饰看起来有一种看不腻的感觉。品控一般，用搪塑做工的地方许多，美系车豪华感一直做得很好，多媒体控制台向车主一侧倾斜，人性化设计也不错，内饰也是中规中矩，最有质感的应该是前排自带的气氛灯了。
唯一不是很满意的，是中央扶手的空间不是很大。车内再多出几十处放东西的储物空间我也不嫌多，空间可算是比较大的，本人177前后排都有比较舒服的坐姿，完全没有拘谨感，空间是绝对够用的，车内乘坐空间特别不错，后备箱容积也挺大的。
舒适性不能最大化的满足。还有就是悬挂有点硬，过减速带很明显颠簸，开起来没地说，空调起风挺快的，好使，是新车有点味儿，特别是坐在后一排，后面三个人也不挤。
动力方面有点小惊喜。虽然不是大排量的引擎，但是开起来却也不会感觉动力有什么不足，一踩油门车辆就有明显得推背感，撩妹神器，大多数时间都在市区行驶，动力上没有过高的需求。
没来过几辆车的原因吧，我感觉别克君威的驾驶不错，o^^o。底盘工艺比较结实，路感清晰舒适，方向盘介于电子助力与液压助力之间的感觉，不轻也不重，自我感觉软硬适中，轻点就有。
结语:
大众迈腾：“中规中矩，不卑不亢”是我对它外观的整体评价，操控方面，依旧是熟悉的配方，熟悉的味道，熟悉的大众。别克君威：这款车整体舒适度还算可以，动力非常好，随叫随到，开着比较轻盈，不像这么大的车。我给大众迈腾 89分，别克君威 93分，别克君威对我来说不能更完美，我特别喜欢它的档次感和外观。虽说大众迈腾也是一款好车，但还是别克君威更深得我心。现在很多人在开别克君威，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是八个字：适合自己就是最好！那么，20万左右怎么选？大众迈腾、别克君威值得买吗？来听听车主的分析。大家有何看法呢？
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