现在汽车行业此起彼伏，一款好车才不会被车主无情抛弃。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在全球占有一席之地。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝沃bx5和哈弗h6 coupe。
提到哈弗H6Coupe1和哈弗H6Coupe2，小赵可是体验良多，他有一辆宝沃BX5，用了不到半年，现在终于换了一台哈弗H6Coupe，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，哈弗H6Coupe到底比宝沃BX5强吗？和宝沃BX5相较到底有何差别？接下来就让他详细分析使用体验。
先开宝沃BX5
外表：外表当然漂亮咯，宝沃BX5颜值担当。锐利的头灯，六边形的进气格栅，车门外饰挺好，整体车身线条都很流畅，看起来比较养眼，唯一吐槽的是除了高配版，剩下的那个花式轮胎太不配车体颜值了。
车的内饰我感觉塑胶用得比较的多。光滑的表面摸起来手感非常好，好像是钢琴漆面，嗯，音响效果对于我们日常是听听歌这些完全足够，新车味道还是比较大，大人小孩都有些不适。
不过宝沃的空间真的很得劲，值得我炫耀一下。符合人体工程学、坐姿舒服，我平时就用驾驶位周围的小储物的地方比较多，整体来看还是非常的满意，尾箱进深还是挺深的，空间比较大，放大件的行李箱也没问题。
舒适性方面我觉得还是挺不错的。过减速带的时候，感觉车内的颠簸感特别的轻，很舒适，隔音很好加速的时候引擎的声音很小，给小孩子搞了个气垫床，她们玩得也是不亦乐乎。
动力上相对家用，平时要想超车那也是可以的。速度达到120也没有超过2000转，所以各位放心跑，1.8T动力充足，提速随叫随到，对于我这么个新手，我也不敢说提速什么的市内开。
感觉挺好开的，说不出更多的专业术语。悬挂调教的有点运动格调，支撑力度很好，方向盘很灵活，触感很好，转向也很灵敏，在市区行驶很好操控，制动对我来看有点软，要适应一下的。
再开哈弗H6 Coupe
颜值很运动，而且很讨喜。转向辅助灯很灵敏，晚上锁车后大灯延时功能很实用，车体线条顺畅，性感的小蛮腰，虎气的前脸，俏气的后屁股，越看越喜欢，大爱，悬浮车窗，19寸超大轮毂。
内饰很漂亮很良心，我很满意。但多媒体控制台部分的设计，人体工学体验较差，功能单一，材质都挺好的，满良心的，标配的全景天窗是相当大气的，看起来很气派。
紧凑型的SUV中，coupe的空间还算比较可以的。我同事184cm的身高，将座位调到底，头顶离车顶还有两拳多的空间，最后排置物还算可以，中部的扶手放下来可以放两个手机两瓶水，坐乘空间很大，车尾箱空间也特别的充足。
整体舒适性对得起这样的价格。然后隔音水准还可以吧，这个价格能做到这样也是很棒了，就这车的舒适性还是可以的，悬挂有点偏硬吧，还有真皮座位，坐上去软软的，特别舒服。
有事感觉有动力延时。档位升上来后，你人座车辆基本你感觉不到了，1.5T的发动机虽说不上出色，家用还是足够了，长期在高速上跟各种豪车拼速度，不过在车速达到120以后，风噪稍大。
开的车不多不知道其他车驾驶怎么样。方向盘很重，至少比一般的车要重，体验上其余的还不错，降震稍微硬一些，可能是我开轿车开习惯了吧，不管是跑高速还是拐弯，车身都非常的稳，支持性表现的非常不错。
结语:
宝沃BX5：外观方面我觉得算是稳重大气，因为驾驶的车不多，操控性还不错。哈弗H6Coupe：这台车的舒适性我觉得还是很不错的，总的来说家用动力充足。我给宝沃BX5 86分，哈弗H6Coupe 95分，我对哈弗H6Coupe各方面的表现均较为满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。不可置否，宝沃BX5也有其长处让人心动，但真正让我满意的还是哈弗H6Coupe。当下哈弗H6Coupe的口碑可谓风头正盛，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，开过宝沃BX5，再花15万开哈弗H6Coupe，车主：实力相当。大家都怎么看呢？
