现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。“商务领域的大哥”别克gl8，整车实力不可小觑。“豪车中的销量王”宝马5系，在同类竞品中鹤立鸡群。更新换代是汽车生产的主要特征，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奔驰e级和沃尔沃S90。
今天请到的车主是小罗，他曾用过兄弟的奔驰E级，不久前才刚刚换上沃尔沃S90，"提车4个月就开了6000公里到底沃尔沃S90各方面表现真的出色吗？能比得上奔驰E级那么好吗？接下来，就请他为我们答疑！
先开奔驰E级
外表：没人能够拒绝奔驰的颜值。车灯未加几何，因为觉得够使了，有那钱我可以买几盒提琴松香了，少了老一代奔驰的端庄正式，也说明奔驰的设计驱向年轻化，车轮是硬伤，大减分，真的好丑好丑啊，准备改。
要说这款车最吸引我的是车的内饰。方向盘指肚滑动模块很好用，赞一个，comand系统人性化有待改进，液晶仪表盘吸引眼球，门板均带气氛灯，夜间行驶还是赏心悦目的。
凯迪拉克空间倒是可以，只不过品质上不太满意。置物空间放水和零食没问题，置物空间很大，空间还可以，绝对够用，前排舒服姿势，后一排照样躺坐，后尾箱的双层空间，非常实用。
对于舒适性要求不是颇高，个人开车比较喜欢便运动的调教。只觉得新E短轴4matic，静如处子动如脱兔，悬挂支撑力不错，减配了可调节悬架，稍微有些偏硬，坐垫较短，且靠背向前，有点窝在里面，长时间坐第二排有点累。
在动力上奔驰的调教还是比较激进的。D挡位驾驶深踩油门动力来的一般的，S或者S动力上来比较突出，因为我的小C是1.8T204马力，E300是258马力，其实感觉差距不大，当然，市内开车非常足够。
还行吧，奔驰不想谈驾驶，因为好像也没什么操控。过长，底盘偏软，方向盘很松，可是觉得因为轴距长了，所以开的太慢的话，就很别扭，刹车感觉相当线性，感觉舒适。
再开沃尔沃S90
颜值：颜值就不用说了，迷死人，那两个美美的锤子。外观满分，设计的很对我胃口，大灯的设计很特别，让人记忆深刻，车漆不错，硬度高。
这个内饰设计我给满分，非常棒，一股极简的奢华风。材料满意，总之摸着还是觉得挺高档的，也挺低调，中控实物按钮少，但不影响使用，很方便，车内的味道让人相当舒适，环保工序做得相当到位。
空间非常足够，不过同级对手不也都差不多。搭乘空间很大，置物空间有限，不够丰富，后排空间是最满意的地方，完全够用，感觉和D级车有的一拼，后尾箱开口适中，纵深较大，高度一般，正常家用足够。
特别舒服，没有以前的车的那种不适。悬架偏硬，舒适度一般，空气好的不得了，噪音胎噪居多，听听歌挺舒服，座椅的设计倒是挺让人满意的，包围性好，舒适性高。
动力够用就好买这车绝对不为开快车想快也能飙的起来。可见这款引擎多么强劲，不过也是企业节省成本，装配的8速AT变速系统，有自动驾驶辅助功能，起步不如同级别的ct6，甚至感觉还不如丰田皇冠。
驾驶感受很满意，低速游刃有余。很满意，很多智能驾驶辅助，有时候不打转弯变道，方向有些抵抗，制动表现较好，和动力表现相得益彰。
结语:
奔驰E级：外观感觉还是比较耐看的，操控我一直搞不懂是指哪方面，我感觉技术好比车辆操控来的更重要。沃尔沃S90：舒适性不错，调教偏硬，路感清晰，提速中毫无费力，尽情的动力输出，驾驭中动感穿梭，满足驾驭激情。我给奔驰E级 90分，沃尔沃S90 96分，沃尔沃S90对于我来说再适合不过了，完美的操控感真的让我爱不释手。即使有些地方比不过奔驰E级，但我依然放弃奔驰E级而入手沃尔沃S90。现在有很多知识分子在开沃尔沃S90，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，先开奔驰E级，再开沃尔沃S90，车主：对比后一目了然。不知各位有何想法呢？
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