如今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，诞生了很多能力杰出的好车。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“美系越野王”Jeep自由光，获得了广大驾车者的一致认同。在汽车制造技艺突飞猛进的眼下，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如速派和红旗h5。
今天我们有请到红旗H5的驾车者罗先生，他之前一直开着兄弟的一辆斯柯达速派，不久之前刚刚换到红旗H5，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，到底红旗H5各方面表现出色吗？和斯柯达速派比起来有哪些长处？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！
先开速派
颜值：换上颜值功效会更好。晚上灯光效果，因为只能放三张图，所以我把图合并了，设计还不错，前脸比较有看点，外表青春新颖还有科技感，车漆的光泽很棒。
内饰总的来说很便捷、很实用。内饰简单，多媒体控制台材料一般，不过功能齐全，布局明确好操作，斯柯达这么多款车，只有斯柯达速派用的售后屏，祛味快，车窗开启空气也很流畅。
不要计较空间了，不宽敞还能叫B级车吗。而且后排座位放倒以后在里边睡个觉也是个不错地选择呀，腿部松弛，座椅可以前后调节，2拳多的余地，跷着两腿悠闲舒畅，后备箱很大，出门旅游，放行李箱没问题，作为家用。
车子大怎么坐都很舒服。悬架第一次开后独立悬挂的车，没有发言权，反正是比我家大众朗逸强多了，通风加热得功效都有，夏天不热冬天不凉，感觉真好，座椅短了点，但是她们脚也不长。
动力还行，虽然不是很强劲基本上跑日常是没问题的。2.0T的引擎，动力杠杠的，满载爬坡都不是问题，提速很快，够用了，比家里斯柯达明锐1.6L提速快深踩油门发动机声音大，涡轮增压的车起步都比较慢，习惯就好了。
还不错，是B级车，操控性还可以。倒车影像以及车侧盲区预警，在陌生环境中能够迅速找到安全感，方向盘好好操作，转弯轻巧，转动轻松，指向精确，开车虚位小，动力更强劲了，切当会稍微有点顿挫。
再开红旗H5
外表：这个车整体颜值没得说。全系LED车灯很大很亮，晚上很酷炫，整体线条硬朗，棱角分明，稳健之余更杰出了运动的气息，车漆很厚，和日本车那是不用比的，完胜他们。
车的内饰既奢华又智能。有些细节略显粗糙，钢琴烤漆板面是硬伤，容易刮花，内饰有真皮，有塑料，有实木，内饰比较中意，有触摸式LED灯。
空间方面我还是比较喜欢的，因为大不会觉得拥挤难受尤其是跑远途。不满意的地方就是手套箱和扶手箱太小了，杯架也小，上车没地方放手机等，坐乘空间表现不错，本人178cm，第一排调整到合适乘坐姿势，最后排还有两圈左右，尾箱从来没满过，足够用。
和我同事的本田雅阁、别克君越比起来，舒适性半点不差。高速胎噪稍微有点大，不过能接受，感觉还不错，平稳性还是不错，座位软软的，平时出去玩跑个远道啥的腰不会累。
动力，家用车对我来说已经够了。换成S档也就那样，光看见转速上去，不见车速上去，动力很够，马力也行，特别是起步的时候动力太柔了，但作为家用代步也能接受。
驾驶感受方面，一年左右，早已得心应手。方向操控转弯指向良好，指向明确，悬架和底盘两大部件不错，重心稳，制动也不软，猛刹的时候车也平稳不晃。
结语:
斯柯达速派：速派的外观看起来大方有型，年轻中略有点沉稳的意思，操控满分，新手开车，感觉挺灵活的。红旗H5：对于倾向选择一辆舒适、有安全感的车的购车者来说，H5很合适，动力不错，追求动力，请和我一样，买小一号车轮的。我给斯柯达速派 90分，红旗H5 92分，我认为红旗H5是真的合适我的要求，特别是它的外观让我为之动容。虽然有些地方没有斯柯达速派出色，但还是红旗H5才是我的最爱。红旗H5的名声和地位绝不是空缺来风，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：都挺不错！那么，先开斯柯达速派，又开红旗H5，比较两车，车主：伯仲之间。不知各位有何不同的看法呢？
