迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，许多令人惊叹的好车横空出世。自主品牌的荣耀领克01，在全球占有一席之地。“科尔维特”五菱荣光，在同类竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如蓝鸟和雷凌。
提到丰田雷凌1和丰田雷凌2，我们不得不把驾车者黄先生的感受说一说，开着日产蓝鸟跑了一段时间，最近手头充裕，买了一辆丰田雷凌，现在提车1个月，已经开了2100公里，丰田雷凌是什么长处吸引了他的目光？和日产蓝鸟对比是否有竞争力？接下来就让他详细分析使用体验。
先开蓝鸟
外表：颜值迷人，是喜欢颜值才买的。车灯设计时尚犀利，示宽灯简约霸气，轿跑，概念车的设计，颜值个性，但是前后保险杠的漆太脆弱，一刮就掉。
不能和国产车比较合资车内饰真的是没有国产车的配置。皮的地方太少，每个门把手一小块，中央控制台和按钮谢谢就还好，比较简洁实用，当然有许多塑料的装潢，但是，可以接受。
驾驶室里面的空间一般，扶手箱较短，胳膊够不到。拉过大被子，十斤的大被子拉了4套，其他的置物空间都不错，几个车门的储物格使用足够，后备箱很大可以装很多东西以后出门不用担心东西放不了。
舒适性就有一般了，开一个钟就觉得累了。空调制冷效果一般，没有想象中好，一般我都是开到2档，过减速带受不了，要跟蜗牛一样才行，没有皮座位，全系都是布的。
动力可以满足我的日常使用。有种油门深踩了，但动力没跟上的感觉，1.6的排量，加速不是爆发式的，但是家用足够了，毕竟又不开赛车，起步不算肉，高速能跑的起，城区也冲的出去。
还可以，可能是开多了，比较好操控。后来研究才发现，这个后悬挂，特别不地道啊，方向盘属于电子的比较舒服，女士开车你们懂得，还没多开，感觉还可以，无极变速驾驶起来还是比较平稳的。
再开雷凌
外表：外观方面比较适合我的审美观念，整车看上去格外灵动。和大灯搭配起来贯穿上部分，动感十足，流畅的整车线条，让这辆车的回头率还是颇高的，与16寸的双五辐轮圈匹配起来也恰到好处，有运动的氛围。
内饰我还是需要吐槽一下的，感觉细节处置得不是太好。内饰地评价我无法形容，整个材料塑料感觉很强，按钮旋钮用起来也很紧实，不会觉得松散，新车回来味道有点重，有点刺鼻。
空间很充足，虽然是紧凑级车，内部的空间很大、很实用。真的，置物空间对于有孩子的家庭格外重要，中部地板虽然有一定的凸起，但是对于一般的女生来说乘坐也不是什么大问题，车尾箱空间也可以，过年的时候我们喜欢送鸡蛋。
日系车就是设计的比较偏舒适。是这个车的高速噪音有点大，这个静谧性不是很好，比公司V6老本田雅阁软，冬天气压2.4，过减速带有点跳，我特别喜欢丰田雷凌的座椅，虽然说是织布包围，但是坐感确实很舒适。
可以说丰田雷凌这个动力是该稳的时候稳，该快的时候快，非常适合家用。开ECO提速的话油门踩很深才有反应，在农村上个斗破很费劲，虽然是匹配的涡轮增压，但是并不会有特别突兀的感觉，高速上超车需要把握好时机，留足距离。
感觉整个操控部分用着很轻松，很舒适，整体是顺畅的，不会一卡一卡的。空调自动调节体系，还有安全带提示体系，倒车影像，压线提示音，指向性也很精确，速度快起来之后能给我很强的信心，高速转弯的时候，姿态控制的很好。
结语:
日产蓝鸟：颜值忒高，回头率也非常高哦，操控还好吧，主要看人。丰田雷凌：那雷凌的舒适性绝对也是极好的，当然来说油耗和动力也成正比的，动力还是很不错的。我给日产蓝鸟 89分，丰田雷凌 94分，丰田雷凌像是为我量身定做，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管两款车在价格上差不太多，不过还是选择丰田雷凌更好一些。如今丰田雷凌在市场算得上是炙手可热的车型，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，13万如何选车？日产蓝鸟还是丰田雷凌？看完你就觉悟了。大家都怎么看呢？
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