近日丰田因为其雷克萨斯的垄断行为而被罚8700多万元，但遗憾的是被罚后，据说人家雷克萨斯在2020年新的销售阶段，依然在全国各地的经销商网络中存在加价行为，就连丰田在华的两大合资企业，一汽丰田和广汽丰田的热门车型都出现了疯狂而持久的加价行为。
笔者近日去了老家二线省会城市的一汽丰田4S店，对于混动版的亚洲龙，一汽丰田4S店的经销商也 "如获至宝"，他们认为亚洲龙混动版与豪华车雷克萨斯es300h非常一致，不仅长宽高、轴距、三大部件、平台、技术甚至是隔音和配置，其实这两款车几乎一模一样！ 所以，人家雷克萨斯ES300h一般在终端市场需要加价3万元，于是，非豪华车的一汽丰田亚洲龙2.5L+E-CVT混动版被店内销售告知：必须加1万元竞争性装潢费才允许提车。
我只是觉得亚洲龙的2.0L+CVT特别版动力不够用，高速110码后超车乏力，动力储备相对较弱，这个动力车主可以不用，但你不能用完啊！所以，我想说的是，亚洲龙的2.0L+CVT特别版的动力是最强的，而不是最弱的，毕竟即使是动力最弱的亚洲龙2.0L版本整体质量也已经突破到了1.6吨，车身长度超过了4.97米，这个版本是专门为亚洲龙家族市场的走量和扩张而准备的，有取代一汽丰田皇冠市场地位的趋势。
笔者询问了店内销售和购买同款车型的网友，他们纷纷表示：2.0L版本的亚洲龙普遍现金降价5000元，几乎等于没有降价，因为该车价格是19.98万元起步，同价位的混动版雅阁已经有了1.2万多元的终端现金优惠；其次是2， 5L+爱信8AT版本的亚洲龙，这个版本特别适合那些喜欢纯机械、大马力自然吸气车型的车主，一般只优惠4000元而已；最后是今天亚洲龙的主角混动版，即使是29万元的旗舰版，也要强制要求加价1万元才能在店内购买所谓的 "精品装饰套餐"。
我问销售和经理，能不能不买这样一套所谓的1万元 "精品装修套餐"？结果，销售突然来了一句，"先生，不是我们不愿意降价，而是我们店亚洲龙混血版，需要加价1万精品装修费的行为是厂家规定的！" 此前，笔者也不会相信什么，认为这不过是 "周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨！"，是很简单的市场经济行为，还有就是因为丰田的品质和平衡性做到了真正的优秀，安全性是新大众帕萨特、迈腾、雅阁的同级别的！所以，我认为，丰田是一个很好的选择。
曾经我天真的以为丰田的汉兰达、混动亚洲龙、雷克萨斯等车型的加价是因为中国消费者太爱这些品牌这些豪车了，自愿掏钱自愿被宰的加价，但是最近雷克萨斯被罚8700多万元的时候才知道原来另有原因，中国的车市很大程度上还是处于卖方市场，国人想以实惠的价格买到丰田的热门加价车，还是任重而道远啊。
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
