当前汽车市场风起云涌，千姿百态的车型被产出并推向大众。“五星安全”沃尔沃S60L，街上出现的频率不断提高。“科尔维特”五菱荣光，地位难以被超越，表现光彩夺目。伴随着车型的不断更新迭代，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如英朗和荣威i6。
小张是圈内的一位粉丝，他曾开过兄弟的别克英朗，不久前再提了辆荣威i6，现在开了1个月，总共2400公里，那么荣威i6的能力究竟强不强？和别克英朗对比有哪些优缺点？下面就把时间交给用车者。
先开英朗
这么点价格的车、外表不都是差不多的吗。加上漂亮的日行灯，大气上档次，车身尾部跟腰线的设计也比较立体，新颖，轮胎选择也是大牌，讲究不将就。
整体内饰在同车型中应该可以。细节处理细腻，挺舒服的，特别是中控台这一块，可以手机映射，目前为止，没有异响出现，冬天也没有。
空间够大，现在单身，明年找到女朋友也坐得下。我身高178，体重90，前排很合适，没有拥挤的感觉，还可以比例放倒，搬家装东西也能装，尾箱出去玩能放下孩子的折叠车。
家里人也都说坐着舒服，也不吵，以前那二手车，那吵的。这样一股自然风进入到车内，神清气爽，舒服，底盘调校比较偏舒适，非常软，前排舒适度我是觉得不错的，后一排的话。
动力来说绝对够用，我平时基本是60迈，感觉加速没有问题的。6AT换挡逻辑不太懂，可能跟个人驾驶习惯有关，引擎急提速声音比较大，和四缸机声音不一样，有种颗粒感，城市驾驶路况好提速很快，轻松超车。
操控性没有太大地体验，一路上比较空旷。尤其在东北的雪天，其他电子辅助系统也不错，方向盘的驾驶感还是不错的，转向精确，也比较轻，适合女士，还行吧，但不适合猛烈驾驶。
再开荣威i6
外表：荣威车系外表真的是都相当好看i6plus也不例外。因为我也喜欢开的亮亮的灯，这样开车才是很安全的，外观非常大气，尤其是整个前脸，视觉效果上极具冲击力，就是这个车没有雾灯，是个小遗憾。
这车内饰没有太多的复杂的设计，用了比较简单的线条。覆盖面基本上都是软包，细节处理也很惊喜，看上去有一定的档次，10.4英寸的触控液晶屏，看的是大气又舒服，内饰中规中矩的，简简单单的，朴实无华的，很有温馨气氛。
空间是我最满意，整体看起来亮堂又不会显得小气。唯独不是很满意是它的置物空间，设计不够人性化，很多随身小东西没地方放，空间上体验是很不错的，后一排搭乘三个大人不会觉得很拥挤，座位也很宽，后尾箱看着空间不大，但其实它挺深的，能装不少东西，目测两个行李箱是没问题的。
才会导致这个车舒适性看起来可见一斑了。噪音处置得也不错，在城市跑没有太繁杂的胎噪声，车子的整体舒适性还可以，但车辆的滤震功效欠佳且新车有异味，座位还不错，主驾电动，前后高低都可以调。
我是上下班开的，这个动力还行吧，偶尔提速慢了点而已。提速很线性，动力平顺性可以的，虽然它的发动机是自然吸气的，但是至少是一辆4缸的车子，动力还是挺有劲的，起步比较平顺，不会有很明显得顿挫感。
驾驶我这也不是很会说，这个车就是挺好开的。二是底盘和更整，拐弯时候的车体倾斜也不大，方向盘的触感不错，转弯指向阻尼线性又细腻，驾驶起来很有人车沟通感，油门灵敏度略高，整体驾驶感特别好，别看车长但是看起来特别经过。
结语:
别克英朗：外观看起来挺大气的，就是因为外观好看才会买这款车嘛，这个价位的车子，要想有君威的操控性能的可能性不是很大。荣威i6：想买个舒适性比较好的车子，要说小6的动力有多么多么的好，那确实是没有，要说只是家用。我给别克英朗 87分，荣威i6 91分，荣威i6的特点和我的要求不谋而合，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管别克英朗也很不错，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在很多人承认它的价值与地位，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，开完别克英朗，再开荣威i6，车主说了大实话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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