奔驰G提车作业:存了27万,DS7和奔驰GLA内行人选哪辆,车友:两者档次一比就懂

工业与科技的发展,使得汽车行业进入黄金时代,各路好车层出不穷。“大放异彩”的大众途岳,整车实力不可小觑。“小保时捷”众泰SR9,不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天,一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位,正如DS 7和奔驰GLA。

提到奔驰GLA1和奔驰GLA2,小罗可是体验良多,家里有一辆DS7,他想开新车,所以买了奔驰GLA,现在为止他提车已有2个月,跑了3200公里,奔驰GLA真的很好用吗?与DS7相较主要的差距在哪里?一起来听听他是怎么说的吧!

先开DS 7

颜值满分,真的,至今没听到有人说过不好看。外表很帅气啊,前脸设计设计吸睛,大灯是优势,停车的时候可以单独打开旋转,流水的转转向灯设计,都很好。

内饰满满的菱形素,设计感满满。材质考究,手感细腻,整体比较有层次感,中控到仪表盘非常配套,一键启动按钮用习惯了就觉得设计特别合适,另外就是味道很小,基本没有,可以说是非常环保。

空间足够,尺寸在这儿。日常家用绝对够用,最后排也不憋屈,储物空间好用,方便,只是手套箱不太规则,影响了实用性,尾箱空间还不错,算不上特别大,不过也够用了,放下我的钓鱼装备不成问题。

整体调教还是偏舒适的。车很稳开着也不抖,舒适的很,人性化设计的好车,开个AC都要进入空调设置界面,有些麻烦,座位还有腿托调节,让舒适感又上升了有个档次。

该车在动力方面表现不俗。再加深踩油门,动力仍然可以源源不断,虽然是1.6T的引擎,但是功率调校的很高,高速的话,是没有任何问题的,超车贼六。

谈操控吗,毕竟是suv肯定不能和轿车比。雨刮也不错,水是顺着雨刮器出来的,不会影响车主视线,但是转弯半径特别小,小区城市道路应对自如,通过性不错,我都没踩过刹车,因为没必要,很稳的就过去了。

再开奔驰GLA

外观那就不说了,第一眼就爱上了。车灯亮度不错,夜间没路灯的状况下看得很清楚,满分,线条刚毅霸气,回头率高,我娘相面相中的,加上2个突显阳刚的尾灯,给人耳目一新的感觉。

和X1和q3对比,GLA的内饰绝对是排在第一的。整体的奔驰没事很不错,但是中控的电话按键是什么鬼,我最看中的就是奔驰的内饰,质感很好,尤其是螺旋桨式的出风口,很吊的感觉。

由于奔驰是怀档的原因,中央扶手处的空间利用还是很到位的。坐乘空间足够用了,唯一是后排头部空间一般,储物空间一般,打80分吧,175CM的身高坐在前排,个人认为比较舒适,日常生活后备箱是够用了,如果是搬家货物,那真的还是要搬家公司车辆吧。

偏运动,舒适别要求太多。引擎声音太大了,验车时我爸说奔驰牌拖拉机,还抖得厉害,高速上了120,防爆胎的声燥就出来了,其他都还可以,长时间乘坐肯定不舒服,一般水平吧,不太软。

动力可以使用全部的力量,而且油耗很低。2.0T日常开加速足够用了,C模式有轻微推背感,一般场景超车很轻松,新车还在磨合中,略有顿挫,整体动力较为平顺,高速上动力的表现也很优异,120码的时速下想要超车。

操控挺好的,虽然是小奔,但也是奔嘛。避震蛮硬得,路感很不错,平稳的路上行驶很稳,开起来很舒服,转向清晰,指向精准,S档油门响应即时,C档有涡轮延迟,E一般不用。

结语:

DS7:外观看上去就像帅哥在放电,佛系开车,没有操控可言,但作为前福克斯车主来说,此车还是很好开的。奔驰GLA:舒适性只能说还好,我身高183摆在这能有多舒适,动力没话说,说来就来。我给DS7 88分,奔驰GLA 95分,奔驰GLA的各个方面都深得我倾心,尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管它的价格和DS7差不太多,不过我还是坚持选择奔驰GLA。如今很多有地位的人都开奔驰GLA,我认为开上一辆奔驰GLA确实很有面子,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。开过这款车之后,我的感受是五个字:针尖对麦芒!那么,存了27万,DS7和奔驰GLA内行人选哪辆,车主:两者档次一比就懂。不知大家有何看法呢?

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